我是廣告 請繼續往下閱讀 國籍航空公司過去曾經利用新機交機時，在國外添加SAF回臺，現在國籍航空首度在國內添加SAF飛航，開展台灣SAF使用新裏程碑。台灣中油及台塑石化公司兩大油品供應商今年分別進口400噸與自產5500噸SAF，預估今年減碳效益可達15000噸，民航局則以鼓勵取代強制，希望各國籍航空公司以2030年的SAF使用量，達到總航空燃油使用量的5%為目標。
交通部長陳世凱表示，感謝使用端與生產端的努力，國家希望工程碳排願景中，SAF對於航空業減碳貢獻達到55%，期望生產端能跟上需求，使用端也要有足夠市場，讓生產面努力跟上。
台塑提到，SAF主要原料為廢棄的食用油，但國內過去市場需求貧乏，廢食用油多用於生質燃油，未來要想辦法爭取更多廢棄食用油源，中油則指出，國內廢棄油源不足，已和環境部溝通開放進口，長遠也期望能100%自產，並要持續評估其他原料。
至於SAF價格較昂貴，未來是否衝擊機票價格？華航董事長高星潢認為，現在SAF油量不足2%，考量歐盟法規，預計歐洲航班會優先添加SAF 2%，成本會比較高，但未來量大，相信定價會往下走，影響不大，票價則仍是取決於供給與需求。
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標題：添加SAF成本高！機票價格還會再漲嗎？航空公司解答
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