一快專頭 海運網 2023-06-17 10:46 發表於遼寧

(SCFI)，繼上周跌破千點後，本周再度下跌，來到934.31點，下跌45.54點，跌幅4.64％。四大遠洋航线全部下滑，遠東到美西和美東運價跌幅都超過13％，跌勢頗重。

雖然歐美零售業第二季度壓力逐步下降，運輸勞動力短缺的問題逐漸解決，景氣有機會第三季度回升。但本周傳出馬士基降價大打價格战，推出全亞洲運往美國西岸港口的超低運價（查看文章：貨代更難了！馬士基：美西限量861美元/FEU，即期運價應聲跌至1千美元），爲7月旺季運價帶來不確定因素。

新一期出爐的運價指數來看：

• 遠東到歐洲運價每TEU(20尺櫃)爲859美元，較上周下跌23美元，跌幅2.76％；

• 遠東到地中海每TEU(20尺櫃)爲1601美元，較上周下跌25美元，跌幅1.53％；

• 遠東到美西每FEU(40尺櫃)爲1207美元，較上周下跌181美元，跌幅13.04％；

• 遠東到美東每FEU(40尺櫃)爲2103美元，比上周下跌332美元，跌幅13.6％。

近洋线方面，遠東到日本關東、關西、韓國及東南亞都是持平。

某大型貨代公司負責人指出，馬士基航運在13日下午發信給客戶，宣布在本月底前提供全亞洲運往美國西岸港口的超低運價，每大箱(40尺櫃)運價自1200美元降爲850美元，有報道稱馬士基已通知上海、青島、深圳鹽田運王美西多港運價降至850美元，運費战真的开打了。

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