自動駕駛理想化回歸現實，技術高管加速流失

6月20日，據媒體報道，自動駕駛公司文遠知行COO張力宣布離職。

對於離職原因，文遠知行方面回應稱：“由於個人及家庭原因，文遠知行COO張力最近決定辭任，希望把更多的時間留給家庭、陪伴家人公司對於張力的請辭感到遺憾和尊重。衷心感謝張力五年來爲公司付出的努力和做出的貢獻，也祝愿張力一切順利。”

文遠知行表示，盡管張力的離職可能會對該公司的短期運營產生一定影響，但文遠知行對未來依然充滿期待。隨着張力的離職，文遠知行將迎來新的开始，未來該公司的战略布局和運營管理或將有新的變化。

《科創板日報》記者注意到，在上述個人社交平台上，文遠知行CEO兼聯合創始人韓旭對張力所發布的離職相關動態評論稱：“感謝力對文遠知行所做的貢獻。一切順利。”而張力對此回復表示，“感謝Tony，永遠的兄弟！在北京等你的到來！”

文遠知行成立於2017年，據介紹，截至目前，其已形成自動駕駛出租車、小巴、貨運車、環衛車和高階智能駕駛等產品矩陣，可提供網約車、隨需公交、同城貨運等服務。當前，該公司已與雷諾-日產-三菱聯盟、宇通集團、廣汽集團等達成战略合作。

而張力曾任思科大中華區資深副總裁、CEO幕僚長；於2018年正式加入文遠知行，任職首席運營官，負責該公司的战略運營、市場拓展，以及無人駕駛業務在中國市場的落地運營合作等。

實際上，在張力離开外，近段時間，自動駕駛企業高管離職事件頻發。

6月7日，有消息稱，百度IDG（智能駕駛事業群組）首席產品架構師郭陽已經離職，目前內部已無法查到相關信息。針對上述信息，百度回應：“Apollo汽車智能化業務並不受任何影響，所有項目都在按正常節奏推進。”

而在此之前，集度智駕負責人王偉寶被傳出已經離職。且據接近他的人士表示，王偉寶確實已經離職，至少兩周沒有見到他。對此，有媒體向集度汽車相關內部人士求證，該人士表示消息屬實。

e人搜狐汽車在“2022年自動駕駛行業年度盤點”稿件中，統計了25件業內人事變動事件，其中涉及技術高管離職&跳槽有13件，來到2023年，僅僅上半年這一數字就達到了11件。

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