周五港股恢復交易，走勢延續了此前的跌勢。至收盤時，恆生指數下跌1.71%；恆生科技指數下跌2.08%。本周，港股連續收陰，恆指累跌5.74%；恆生科技指數累跌8.37%。

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汽車股集體下挫

讓人想不到的是，周五港股的汽車股集體暴跌。至收盤時，小鵬汽車-W大跌近9%；蔚來-SW跌超6%；零跑汽車跌近6%；吉利汽車、比亞迪股份跌超3%；理想汽車-W跌近3%。

之所以讓人感到意外，是因爲近來汽車行業，尤其新能源車的利好實在太多了。僅看國家層面，6月14日商務部統籌开展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動；6月15日 2023年新能源汽車下鄉活動啓動；6月19日國務院辦公廳發布《關於進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》；6月21日，新能源車購稅減免政策得到延續和優化。若是再考慮到不少地方性的刺激政策，近來汽車行業的利好政策，只能更多。

可眼面前來看，汽車當真賣的越來越費勁。據乘聯會日前披露的消息，6月1日至18日，乘用車市場零售82.8萬輛，同比去年同期下降6%。新能源車零售雖然在增長，但增速明顯下滑，6月1日至18日零售32萬輛，同比去年同期只增長1%。

不過，從長遠看，機構仍十分樂觀。中金公司研報表示，當前新能源車中遊處在產業周期探底階段，板塊估值、市場情緒已位於歷史低位，基本面逐步進入築底期，但新能源車發展的大趨勢並未改變、仍然是未來增速較快的行業之一。

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內房股大幅走低

在港上市的內地地產股今天也表現一般，至收盤時內房股指數大跌2.32%。正榮地產暴跌34.85%；禹洲集團跌超10%；遠洋集團、建業地產、華潤置地跌超5%；新城發展、保利置業集團、萬科企業、佳兆業集團等也跌幅居前。

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科技股集體走低

除了汽車、房子外，今天港股的醫藥（昭衍新藥跌超11%）、食品飲料（維他奶跌超17%）等“大消費”板塊也表現不佳。此外，港股的科技股今天也集體下挫，小米集團-W跌近3%，美團-W跌超2%，京東集團-SW、百度集團-SW等也跌超1%。

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亞太股市全线跳水

事實上，不只是港股，今天亞太股市整體都表現不佳。日經225跌1.45%，澳大利亞標普200跌1.34%，韓國綜合指數跌0.91%。此外，截稿時，新加坡、馬來西亞、菲律賓、印度、泰國、印尼等國家的股市也是下跌的。

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A50期指連跌5天

和A股更爲緊密的A50期指當月連續，今天开盤後也是明顯走低，盤中最多時跌超1%，日盤收盤時下跌0.74%。自6月19日开始，目前A50期指當月連續已連續5天陰跌，累計跌幅超過4%。

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新一輪加息潮來了

亞太指數全线跳水，可以說和當前全球多國的加息，導致市場再次燃起的全球加息潮的預期有關。

當地時間6月22日，土耳其央行貨幣政策委員會宣布將基准利率上調650個基點至15%，這是土耳其自2021年3月以來首次提高基准利率。另外，當地時間6月22日，英國、挪威、瑞士央行也相繼出手。英國央行宣布加息50個基點，將利率提升至5%，爲2008年以來的最高水平，這是英國央行連續第13次加息；挪威央行宣布加息50個基點，將基准利率升至3.75%；瑞士央行宣布加息25個基點，將利率提升至1.75%，爲連續第5次加息。

雖然上一次美聯儲議息會議沒有加息，但日前美聯儲主席鮑威爾的言論，也是十分鷹派。鮑威爾聲稱，通脹水平雖然有所緩和，但離穩定的低通脹還有“很長的路要走”。如果美國經濟繼續沿着目前的道路發展，未來加息的可能性“相當大”。鮑威爾強調，如果經濟表現符合預期，委員會中有2/3的人認爲今年再次加息兩次是合適的。

美聯儲利率觀察工具顯示，7月加息的最新概率爲76.9%，這較前一日上升2.5個百分點，較上周上升5個百分點。

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繼續看好A股、港股

雖說近來A股、港股整體震蕩回調，但機構仍看好A股和港股的未來走勢。大摩在6月發布的中期展望報告中提出，中國股市仍有進一步上升空間，市場還會有很多投資機會。其中國首席市場策略師王瀅表示，影響全球投資人資金配置判斷的重要因子是估值。目前中國股票市場指數平均市盈率僅爲9倍多，在過去六七年中處於非常低的水平。同時，明晟中國指數相對明晟新興市場指數估值有20%的折扣。無論從絕對估值還是相對估值，中國股票市場目前都具有吸引力。

對於A股，銀河證券研報認爲，在經歷5月大幅回調後，指數降至1月初點位，估值處於歷史中低水平，6月上旬已开啓震蕩上行行情，從內外部投資環境邊際變化分析，結合政策面不斷發力，預判未來一段時間，顛簸上漲的可能性仍較大。

而港股，中泰國際認爲，如果海外市場沒有突如其來的衝擊，在政策出台的預期疊加大國關系暫吹暖風的背景下，預期恆生指數不會跌穿5月底的低點。

僅供投資者參考，不構成投資建議

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