在“雙碳”政策+新能源背景下,通過深耕新能源產業，拓寬兩輪出行產業鏈邊界，雅迪已經在多產品布局、產業鏈一體化、出海走出一條自己的路，重塑全球中短途出行賽道。

6月13日，雅迪在央視總部舉行了以“科技，成就美好出行”爲主題的雅迪科技峰會暨雅迪冠能探索E10榮耀上市發布會。雅迪不僅成爲行業首個將發布會开進央視總台的品牌，更开啓了行業兩輪豪華旗艦新時代。雅迪冠能探索E10發布後，其在中高端市場的布局進一步完善，打开利潤增長空間。同時，雅迪在海外市場的順利擴張，也讓雅迪的銷量增長有了更多可能性。

會後，雅迪科技集團兩輪車事業部總裁周朝陽深入剖析雅迪爲何能重新定義兩輪豪華旗艦、成就全球兩輪電動出行第一品牌？

研發先行，科技實力拉動雅迪持續增長

在高質量發展成爲行業發展主題的背景下，企業能否打造旗艦標杆產品成爲市場重要衡量標准。

“對雅迪來說，我們自身也一直把高品質作爲立足行業市場的根本。此前，雅迪通過‘前沿設計、硬核科技、精工品質、優質服務、出口全球’等多維度發力，不僅肩負起‘讓億萬人享受美好出行’的使命，爲用戶打造綠色、智慧的出行方式，還帶領整個行業轉型升級，持續打造標杆產品。”周朝陽透露。

從2020年8月雅迪冠能系列發布至今，累計下线已經突破了1500萬台，平均每分鐘就下线14台雅迪冠能系列電動車。而在持續打造標杆產品背後，是雅迪深厚的技術儲備。相關數據顯示，雅迪目前擁有超過1000位研發人員，創造了1890項專利。雅迪也是行業研發投入第一的企業。截至2022底，雅迪研發費用較2021年同比增長31.1%。

“在這樣的科研實力支撐下，我們在自主研發電池、電機、電控等技術方面都取得了突破性進展，讓雅迪的產品具備天然的科技優勢。”周朝陽表示。

全產業鏈布局，雅迪市佔率保持穩定

今年3月17日，雅迪科技集團攜手旗下華宇新能源科技公司發布兩輪電動車行業首款具備裝車應用水准的鈉離子電池產品及其配套整車——雅迪極鈉S9。雅迪實現了石墨烯鉛酸電池、碳纖維鋰電池、鈉離子電池“三駕馬車”並駕齊驅的新能源產業布局。

“‘三駕馬車’並駕齊驅，這也標志着雅迪成爲第一家從上遊能源電池到下遊整車，實現了鈉離子技術全生態覆蓋的兩輪電動車品牌。而這些優勢，最終將反饋到市場端，不僅推動雅迪銷量的逐年攀升，更讓雅迪的科技本色被更多用戶所感知。”

據了解，雅迪已在雅迪冠能探索E10 旗艦版上搭載了全新升級TTFAR 5.0 GT PRO增程系統，在電池方面，配備了TTFAR 石墨烯 3 代 Plus 電池，超大容量滿足更遠出行體驗。

深入挖掘海外市場 本土化運營打造“中國樣板”

隨着新國標帶來的銷量增長逐步放緩，市場开始關注電動兩輪車的新增長點。雅迪作爲行業頭部企業，早在2007年就开始布局全球化之路。憑借16年的積累，雅迪已經在歐洲、東南亞、南美洲及中美洲地區建立分銷渠道，並通過國際分銷網絡出口100個國家和地區。

“雅迪並不是單純的貿易型出口，我們品牌全球化战略已經實現了‘走出去’向‘走進去’的轉變，實現研、產、供、銷、服全面出海，目前在全球布局了7大生產基地，不斷夯實在全球兩輪電動車市場上的品牌領導力與影響力。”周朝陽表示。

“拿歐洲市場來說，我們組建跨境設計研發團隊，深入研究當地法律與市場准入規則，並圍繞歐洲市場、用戶用車習慣等研發具有針對性的電動車產品，持續深耕當地市場。這種在當地研發、生產，賣給當地人的模式，可以很好地避免海運費上漲等帶來的成本壓力，有助於海外淨利潤率的提升。”

在全球電動出行趨勢下，雅迪將不斷通過日益強大的產品實力，持續爲全球用戶提供綠色出行方案，打造“中國樣板”，引領中國電動兩輪車揚帆出海。

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