從多位知情人士處獲悉,特斯拉國產Model 3改款車型將繼續對電池包進行升級,尤其是基礎款後輪驅動版的電量將從60kWh(度)升級爲66kWh,採用寧德時代的M3P新型磷酸鐵鋰電池。
對德方是利好,對鋰礦不好說,要看特斯卡是否想擴大電量。理論上講,LMFP將電壓提升15%實現同樣的鋰,擴大了15%的電量。所以,如果車的電量不變,就意味着碳酸鋰的用量降低15%,挺客觀的,一不小心就打破了鋰的供需緊平衡格局。 不過Tesla的選擇是把電量也加上去。
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標題:【特斯拉Model 3電池將升級,採用66度磷酸錳鐵鋰電池】
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