作爲全球汽車銷售的霸主，豐田汽車雖是傳統燃油車的代表，但近年在轉型方面也是十分的積極。根據據英國《金融時報》的報道，豐田公布了新電池及其技術，並宣傳這一技術是重大突破。

豐田頂級電池專家Keiji Kaita 表示，該公司已經开發出了提高電池耐久性的方法，其新的電池技術將是革命性的，其續航裏程爲1200公裏的固態電池，充電時間爲10分鐘或者更短。“對於我們的液態和固態電池，我們的目標是徹底改變目前電池太大、太重、太貴的狀況，”Keiji Kaita表示，“就潛力而言，我們的目標是將所有這些因素減半。”

那么豐田能否改變電車格局？

相關人士表示，按照這一技術，豐田已經把電池從原有的形態進行了創新，實現將電池的重量、體積和成本減半，而這會極大的促進電動汽車的發展。按照該公司的計劃，到2025年推出配備先進固態電池的電動汽車。

據報道，豐田在這一技術方面，並不是空穴來潮，而且具有長期的積澱和積累，其實早在2020年8月，有着搭載全固態電池的豐田電動車就已取得牌照，因此其在這一領域已經具備了一定的話語權。根據相關規劃，在2025年前，豐田的全固態電池將實現小規模量產，首先搭載在混動車型上；到2030年前，豐田的全固態電池要實現持續的、穩定量的生產。可見，豐田的電池技術和應用將可能對行業產業深遠影響。

在電動汽車行業，如果真正解決好電池太大、太重、太貴的問題，那么對行業的格局無疑會有重要幫助。由於技術的改善，將有效提升電池的能量密度和充電速度，從而顯著延長電動汽車的續航裏程，推動新能源汽車不再爲裏程和續航而煩惱。當然，豐田能否改變產業格局和塑造自身在業內的地位，時間會給出真正的答案。但不可否認的是，汽車電動化背景下，電池技術革命正在加速到來！

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