中新經緯7月13日電 日前，$能鏈智電(NASDAQ|NAAS)$虛擬電廠產品通過國內首個網地一體虛擬電廠運營管理平台——深圳虛擬電廠能力測試，取得深圳虛擬電廠負荷聚合商資質。深圳虛擬電廠管理平台目前接入資源規模超過150萬千瓦，預計實時最大可調節負荷能力超30萬千瓦，是國內數據採集密度最高、接入負荷類型最全、直控資源最多、應用場景最全的虛擬電廠平台。

作爲首批接入深圳虛擬電廠平台的虛擬電廠聚合商，能鏈智電虛擬電廠產品在測試期中，實現自主協調優化控制，採用人工智能算法預置調控指令，在與電網互動开始時進行指令下發，在負荷調節過程中，人工智能算法根據場站實時負荷，推算分鐘級策略並自動下發至被調節設備，全過程實現智能化調節。在需求響應時段內，能鏈智電虛擬電廠實現平均響應容量4.3MW，響應率達到109%，幫助電網減輕負荷尖峰時段壓力，提升用戶用電可靠性、穩定性。

此次取得深圳虛擬電廠負荷聚合商資質，標志着能鏈智電具備了區域級虛擬電廠的建設和運營能力，將進一步助力光儲充業務發展。

今年以來，廣東省積極推進虛擬電廠建設，在廣州、深圳等地开展試點。6月，廣東省發展改革委、廣東省能源局在印發的《廣東省促進新型儲能電站發展若幹措施》中提出，積極推進虛擬電廠建設，在廣州、深圳等地开展虛擬電廠試點。統籌全省虛擬電廠接入、市場交易和協同控制，逐步培育形成百萬千瓦級虛擬電廠響應能力。

深圳市發改委發布的《深圳市虛擬電廠落地工作方案(2022~2025年)》也明確，到2025年，深圳將建成具備100萬千瓦級可調能力的虛擬電廠，逐步形成年度最大負荷5%左右的穩定調節能力，進一步促進節能降碳，打造源網荷儲高效互動的新型電力系統。

今年6月，能鏈智電推出虛擬電廠產品，以充電場站爲核心場景，將分散的電動汽車、充電樁、儲能設施、分布式光伏等負荷資源，通過雲端進行高效聚合，形成可控的管理單元，並借助光儲充柔性管理、智能調度、能量控制等方式，參與電力市場交易，響應電網調度需求，幫助充電場站降低用能成本。

在場站端，能鏈智電對所聚合的充電場站負荷進行統一管理和靈活調配，根據雲平台大數據，能夠實時監控負荷變動情況並及時做出調整，對電力負荷進行預測，並根據電網調度需求，動態調整充電時間、充電功率，優化電網負荷，提升場站經濟效益；在用戶端，能鏈智電通過電價激勵機制，形成對電動汽車用戶的調配能力，引導其進行有序充電，並參與電網運行調度，達到平移負荷、削峰填谷的效果；在電網端，能鏈智電增強電動汽車與電網之間的車網互動能力，實現供給需求平衡，緩解電網壓力。

根據能鏈研究院預測，從2022年至2030年，我國新能源汽車保有量將由1310萬輛增長至1.45億輛，預計公用充電量將從137億度增長至3378億度，電動汽車、充電樁、分布式光伏、儲能設施等多種負荷資源，對電網構成挑战。

虛擬電廠將強化電力需求側與供給側的協同互動，有助於提高電力系統穩定性與運行效率，並在降低電網運營成本、平抑電網峰谷差、實現精細化用能管理、促進新能源消納、助力碳中和等方面將發揮重要作用。中信證券預計，到2025年虛擬電廠整體市場空間有望達到723億元，到2030年其市場空間或將達到1961億。

據了解，能鏈智電是中國充電服務第一股，爲新能源汽車充電產業鏈各方提供行業級解決方案，包括規劃設計、選址咨詢、EPC工程、互聯互通、運營運維、場站管理、非電服務，以及用戶側儲能、光伏、虛擬電廠等一站式服務。截至2023年3月31日，能鏈智電已連接5.5萬座充電站、57.5萬把充電槍。2023年第一季度，能鏈智電充電量達10.23億度，佔全國公用充電量的21%。(中新經緯APP)

$充電樁(BK0700)$$儲能(BK0989)$

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