不久前，我國發布鎵鍺禁令，對美方半導體研發基礎材料做出管制，一時之間網上叫好聲一片，韓、荷等國更是和我國進行緊急溝通，希望能夠放松管制。

但需要警惕的是，“橫行霸道”慣了的美國絕不會束手就擒，拜登政府公开揚言對中方禁令不服，並試圖對我國發起新一輪報復行動。全面切斷錸的供應，很可能會成爲他們實施報復的第一步。

據《華爾街日報》報道，美國目前並不缺少“鍺”資源，但卻長期壟斷另一種金屬錸，一旦進行管制，中國航空航天領域將遇到空前打擊。屆時我國又該如何行動？

一、美國亮出關鍵一招，C919危險了？

如果說鎵、鍺是半導體生產中必不可少的“糧食”，那美方手中掌握的錸便是航空航天領域的“心髒”。

資料顯示，錸的全球儲量僅有2650噸，是一種比鎵、鍺還要珍貴的物質。由於具有耐磨、抗腐蝕等優良性質，其被廣泛應用在航空航天、尤其是航空發電機的研發領域中。

目前，我國在航空航天領域的發展並不突出，對於錸的需求量並不大，但處於領先位置的美國卻已經“未雨綢繆”，盡可能將有限的資源盡收囊中。

數據顯示，美國每年進口錸的數量高達40噸，但僅僅有25噸會投入研發中，其余全部作爲儲備資源。同時，其還同智利等錸資源豐富的國家籤訂長期合同，形成對錸的壟斷優勢，穩坐航空發動機龍頭位置。

如今，以通用電氣公司爲首的美企佔據全球49%以上的航天市場，即使是我國自主研發的C919，也離不开美方供應的發動機。

資料顯示，C919商業化運營前，曾因美方發動機出現故障，被迫停飛近百天。當時美媒便曾放出囂張言論“中國的航空‘心髒’捏在我們手中”，除了技術的壟斷外，“錸”的壟斷也是其底氣之一。

經統計，我國錸的總量僅爲237噸，產能與產量均不理想，即使航空發動機的研制突破現有水平，短期內也難以提高錸的供應量。

二、王牌不止一張，鎵鍺禁令或“打錯”七寸？

美方地質局調查報告顯示，美國目前探明的鍺儲量高達3870噸，佔全球儲量的45%，但卻將其列入儲備保護清單中禁止开採，常年從中國進口。

面對“錸”資源的壟斷，業內人士分析道，“不必太過擔憂，我們的優勢在市場”。

一直以來，美日倚仗在半導體、生物科技等多領域的技術優勢，屢次攛掇他國對我國進行芯片封鎖計劃，甚至公然限制中國參與國際科研項目，將全球合作變成目中無人的“一言堂”。

業內人士分析，我國鎵、鍺等資源並不是獨有的，即使全面卡死禁止出口，也無法攔住他國自行开採、提煉，而錸資源卻處於難以替代的地位，一旦美方甩出“管制”王牌，我國以C919爲首的國產飛機將成爲首當其衝的受害者。

此種情況下，廣闊的消費市場也爲我國科研提供了充分的成長可見，我國的科研發展絕不會因爲“擔心封鎖”而停滯不前，面對美方的反擊與威脅，我們不能怕，更不能松口，要做好壓制其反撲的准備。

三、中國反擊之路如何走

目前，美國宣稱將會同盟友建立“礦產安全夥伴關系”，增強對稀有金屬供應鏈的彈性。而在新興產業的發展過程中，關鍵礦產資源已經成爲大國博弈的重要籌碼。

業內人士分析，限制我國航空航天領域發展的絕不僅僅是人才與技術，我國應當更加重視對關鍵材料“錸”的保護與儲備，積極突破美國封鎖，尋找可替代材料並加強國際合作。

#國際糧食市場紅燈閃爍##碳酸鋰期貨上市##大消費領域復蘇信號增強#

本文作者可以追加內容哦 !