專家觀點

我國正在迎來3大回流,市場向好,風向大變

第一,外資回流,越來越多的西方企業开始積極擁抱中國市場。就在今天,看到一組數據,今年上半年新設外商投資企業超過2.4萬家,猛增35.7%。而實際使用外資,高達7036億。值得注意的是,不少都是來自西方企業的加碼。來自法國的,猛增了173%。來自英國和德國的,分別增長了135%和14%。不完全統計,今年上半年,有超40位外企高管來到中國市場,表達對中國市場的看好和信心。這其中,不乏特斯拉的馬斯克、LV的CEO等。
 
同在今年上半年,還發生了一件大事,那就是蘋果在印度的工廠緯創宣布撤離。原因很簡單,就是沒有利潤、成本太高。蘋果過去只看到了,印度有看似更低廉的勞動力,但卻忽視了,這背後的不穩定的營商環境,已經無法與中國相比的契約精神。最後,蘋果开始放棄印度制造,而另一邊則加大在中國制造的投入。這意味着,無論是中國制造還是中國市場,現在越來越多的全球企業正看到重要性,明白了無法離开中國市場。
 
第二,消費回流,國產崛起。剛剛過去的6月,三大日系車,豐田、本田、日產集體遭遇滑鐵盧,全面下滑。豐田,下滑了超12.8%,本田日產更糟糕,一個下滑19.8%,一個下滑28%。而6月只是一個縮影,看整個今年上半年,本田下滑22%、日產下滑24%,只有豐田稍好,但也出現了下滑。截止目前,日系車在中國市場的份額已經下滑到20%以下。
 
而另一邊,日系車的下滑,並不是大家都不买車了,而是越來越多的中國消費者开始主動擁抱國產汽車,轉向了國產新能源。數據顯示,今年上半年,比亞迪賣出了125.56萬輛,猛增95.78%。值得注意的是,現在不僅是比亞迪一枝獨秀,而是國產汽車的全面开花。長安和吉利也都實現了13%的增長,奇瑞也實現了56%的增長。以前燃油時代,我們承認國產車落後了,但今天的新能源時代,越來越多的人开始看到,中國汽車已經走在了前面。

第三,人才回流,中國企業已今非昔比。曾經,說到好企業,很多人第一反應就是國外的企業,認爲國外的企業無論是待遇還是環境都比國內的好。所以,很多高材生的夢想就是去國外企業工作。的確,過去我們承認,蘋果、谷歌、微軟這些企業的條件的確很優越。但今天,這樣的現象正在發生變化。最近,外媒透露了一組數據,過去10年,離开美國的華裔科學家越來越多。2010年只有900名離开,而2021年已有2621人,去年這一數字還在增長。
 
日媒也透露了一組數據,感嘆現在很多日本科學家都跑到中國工作,2019年時,全球有260萬學者加入中國,其中就有2萬來自日本。而在去年2022年,回國求職的留學生猛增了8.6%。這樣變化的背後,除了中國正在科研上加大投入佔比,還有越來越多的中國企業扛起了擔當。在福布斯公布了最佳僱主名單中,唯品會、海爾、小米等企業紛紛上榜。
 
要知道,當下全球風雲變幻,而中國卻能同時迎來三大回流,這既回應了那些唱衰者,也再次讓全球看到了中國市場的韌性以及中國企業們的魅力。當下,中國市場正成爲越來越多全球企業的避風港。“穩中求進”的中國式復蘇,正讓全球看到新的信心和動力!

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