7月26日,大衆汽車集團宣布與小鵬汽車達成技術合作,以7億美元入股小鵬汽車,持有後者4.99%股權。消息公开當天,小鵬汽車美股开盤持續拉升,一度漲超40%,說明了資本市場對雙方合作的看好。
無獨有偶,在小鵬獲得大衆投資之前,蔚來也獲得了阿聯酋的巨額投資。
今年上半年,蔚來和小鵬均處於產品交替迭代期,面對新能源車越來越激烈的競爭,這兩家公司面對的處境不僅是“充滿挑战”,甚至可以說是“命懸一线”:
· 今年上半年,蔚來累計交付54561輛,同比增長7.3%;根據年初規劃,蔚來今年全年銷量目標是25萬輛,目前完成率爲21.8%;
· 今年上半年,小鵬汽車銷量達到41 435輛,同比下跌39.9%;2023年小鵬汽車度銷量目標爲20萬輛,目標達成率20.7%。
一方面是銷量遠不達預期,一方面是沒有盡頭的價格战或讓公司持續維持大幅虧損的狀態(錢就像紙一樣,不禁燒啊)……在這個節骨眼上,小鵬汽車與大衆的合作以及蔚來汽車拉到中東“爸爸”的投資,有望給兩家公司帶來更加充沛的現金流,助力它們平穩渡過轉型期,同時也讓它們擁有更多資本去迎接更多的挑战。當然咯,這兩則消息也體現了資本市場對造車新勢力企業價值的認可嘛~
總的來說,雖然蔚來、小鵬今年上半年表現不盡如人意,但下半年甚至蔚來更長期的表現仍值得期待。一方面,蔚來、小鵬一系列產品、體系改革在今年上半年已經初見成效;另一方面,蔚來獲得了巨額資本支持,大衆則可以爲小鵬提供包括供應鏈、生產能力、市場渠道等方面的支撐。
除了蔚來和小鵬汽車這倆難兄難弟以外,埃安、極氪、理想等品牌今年上半年銷量倒是都有不錯的表現,在無限內卷的新能源車市場,成爲一道亮眼的風景线。
經過指數最新調倉換股,恆生科技指數成份股中,造車新勢力含量大增,理想汽車躍居恆生科技指數第一大重倉股。根據最新數據顯示,理想汽車比重高達9.30%,而理想汽車、小鵬汽車、蔚來代表的造車新勢力在恆生科技指數中合計權重佔比已超14%。Anyway,小編先淺淺地期待一下這三家造車新勢力的中報業績啦(不知會給大家帶來驚喜還是驚嚇)……
(數據來源:Wind,恆生指數官網,截至2023-07-31)
對了,每個月的第一天,都是各大造車新勢力公布新能源車銷量的日子,小編今晚也會持續跟蹤這部分數據。明天和大家更新!
那么,各位對於小鵬汽車和蔚來的下半年,怎么看呢?
$理想汽車-W(HK|02015)$$蔚來-SW(HK|09866)$$小鵬汽車-W(HK|09868)$
#汽車產業鏈股持續活躍##大衆7億美元入股小鵬汽車##恢復和擴大消費20條措施發布#
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二級市場交易價格變動不代表基金淨值表現,僅供參考,基金淨值經托管行復核,數據來源華夏基金官網
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T+0特別風險提示:跨境ETF實行T+0回轉交易機制(即當日买入,在交收前可以於當日賣出),資金運作周期縮短,可能帶來短期波動風險
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標題:小鵬、蔚來的上半年:哭過,笑過!下半年怎么看?
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