中工汽車網訊，8月3日，乘聯會發布7月新能源車預估銷量。數據顯示，特斯拉上海超級工廠7月交付64285輛電動車，同比增長128%，但較6月下降了31.4%，創年內新低。

2023年上半年，新能源車市場呈現逐月走高的獨立特徵，隨着大量有競爭力的新品推出，價格促銷力度不斷加大，7月消費者的購买熱情持續釋放。同時，海外市場環境保持良好態勢，近期中國新能源乘用車出口持續走強，形成國內外新能源市場同步走強的特徵。

然而，特斯拉的產量持續高於交付量凸顯了市場對電動汽車需求的擔憂，不過特斯拉仍在積極尋求擴產。

不久前，馬斯克在訪華時再次重申了中國市場對於特斯拉的重要性。5月31日深夜，馬斯克剛剛落地上海便直接奔赴特斯拉上海超級工廠，他向員工們感慨道：“特斯拉上海超級工廠，不僅是世界上生產效率最高的工廠之一，造出的車也是世界上品質最好的之一。”

作爲一家全球領先的電動汽車制造商，特斯拉在中國的發展歷程引人注目。

2013年，特斯拉正式進入中國市場，成立特斯拉中國並在中國北京市朝陽區建立了首個銷售展示中心；

2014年，特斯拉宣布與中國爲獨立公立的上海國際汽車城籤署了計劃最高額度達到5.6億美元的投資協議，決定將在中國設立首個海外建造電動汽車廠的計劃；

2017年，特斯拉宣布了第二條生產线在中國上海工廠的規劃及投產；

2019年，馬斯克頻繁來往於中國上海和美國之間，督促第四季度完成特斯拉上海超級工廠的建設；

2021年，特斯拉公布Model Y國產上市價格——33.99 萬元。

2022年，特斯拉上海超級工廠再次實現一個重要裏程碑——第100萬輛整車下线，從交付第一輛中國制造車型到實現這一裏程碑用時不到3年，這在全球汽車工業史上也是“現象級”的紀錄。

如今，特斯拉離不开中國市場，中國市場也離不开特斯拉。

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