近日，電車之家獲悉乘聯會發布了7月份國內車企新能源乘用車排名。排名涉及到了自主品牌以及合資品牌還有特斯拉在7月份的具體銷量數據。對比各家車企自己發布的銷量還有理想汽車發布的別人家的銷量排名，感覺還是機構發布的數據相對公平公正。那么我們就看一下7月份的國內車企具體銷量數字吧！

總體來看，綜合預估7月乘聯會新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%，環比下降1%。今年以來累計批發430萬輛，同比增長42%。乘聯會預測，2023年，中國新能源乘用車銷量爲850萬輛，狹義乘用車銷量爲2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。目前運行狀態與預測基本是吻合的。

具體到車企來看，比亞迪毫無懸念以261105輛排名第一位，這個與廠家發布的262161輛相差1056輛，總體相差數據不算太大。

特斯拉依舊是第二名的位置。數據顯示，特斯拉在7月份的批發量爲64285輛，對比此前幾個月的銷量，特斯拉銷量呈現下滑趨勢。這或許是新款MODEL 3帶來的影響。根據爆料信息顯示，新款特斯拉MODEL 3將在3季度上市。目前MODEL Y的交付周期也被延長，這些在說明工廠在排產上正爲新款MODEL 3讓路。另外消費者持幣坐等新款MODEL 3的上市也影響到了特斯拉的7月份的總體銷量。相信新款特斯拉MODEL 3 上市之後，特斯拉銷量會迎來一波小高潮。

廣汽埃安在7月份銷量爲45026輛，廠家自己發布的銷售數據爲45025輛，可以說毫無相差。目前廣汽埃安旗下在售車型包含埃安s、埃安Y、埃安V、埃安LX以及PLUS車型跟昊鉑品牌。具體主銷車型埃安官方並沒有公布，不過個人感覺埃安S應該是銷量貢獻的最大功臣。另外在7月分廣汽埃安推出了兩款新車，包括昊鉑品牌的首款量產車型昊鉑GT，以及AION Y Younger星耀版，目前銷量還在攀升階段，期待8月份廣汽埃安再創佳績。

吉利汽車在7月份新能源汽車銷量爲41014輛，這個數字與官方公布的41014輛超級吻合。看來吉利汽車是不打狂言的老實人。根據吉利汽車官方公布數據，吉利汽車新能源（含吉利、領克、極氪、睿藍）7月份的銷量爲41014輛，同比增長超28%，環比增長超6%。 具體來看，極氪7月交付12039輛，同比增長約140%，環比增長超13%，創單月交付歷史新高，其中極氪001累計交付已突破10萬輛。吉利銀河L7在7月勁銷10058輛，上市第二個月便突破“萬輛大關”。幾何7月銷量12528輛；換電品牌睿藍汽車銷量4415輛，環比增長約5%。領克品牌新能源車型銷量並沒有公布，應該是羞於啓齒。新品方面，吉利銀河L6將於9月上市；目前，睿藍7已开啓盲訂，將於三季度上市。預測8月份吉利汽車的銷量還會有所增長。

長安汽車7月份新能源汽車銷量爲39500輛，官方公布的數據爲3.95萬輛，數據較爲吻合。長安新能源汽車包括了深藍、歐尚、長安以及阿維塔等車型。根據深藍汽車公布數據其7月共交付新車13172輛。阿維塔7月銷量1786輛，穩居30萬以上純電SUV頭部陣營。歐尚新能源汽車銷量具體多少，我也不清楚，有清楚的可以留言。7月份長安汽車還發布了新品牌啓源，啓源07也正式亮相，未來銷量如何？我們也將持續關注。

總結：前五名爲國內自主汽車品牌以及外資汽車品牌。

7月份理想汽車在乘聯會的排名中第六，不知道李想愿不愿意當這個老六，畢竟他自己發布排名的時候總把自己當大哥排在第一位。從乘聯會公布的批發量對比理想汽車自己公布的銷量數據34134輛，還是非常吻合的。理想汽車目前旗下在售車型包含了理想L9、理想L8、理想L7。新品方面，根據爆料信息顯示，理想L6以及全新MPV車型將在年內迎來上市。可能，我是說可能的話，理想這個老六帽子要摘掉了。7月份理想汽車起訴品牌侵權案市場反映並不友好，不清楚這是否會影響到8月份銷量數據。

乘聯會數據上汽通用五菱7月份銷量爲33000輛，官方公布的數據，上汽通用五菱7月銷售新能源車 3.5 萬輛，相差2千輛。五菱新能源汽車銷量在國內全品牌中下滑最爲嚴重，其原因脫離不开五菱宏光MINI EV銷量暴跌。雖然後期五菱汽車推出了多款新能源汽車車型，但市場表現卻不溫不火。從曾經的全球爆火，到在市場邊緣垂死掙扎，五菱只用了3年。

乘聯會公布數據長城汽車7月份新能源車銷量爲28896輛，我們對比一下官方數據。8月2日，長城汽車發布的數據顯示，2023年7月新能源乘用車銷量約2.89萬輛，同比增長163%；1-7月累計銷量爲12.2萬輛，同比增長64%。對比銷量數據，相差也不大。目前長城汽車正加速智能新能源布局落地。今年7月1日，哈弗梟龍系列第一萬輛車下线；7月25日，2024款哈弗大狗上市，新車共推出了三款車型。最後總結一下，長城汽車新能源銷量對比往年來看，應該是呈現下滑趨勢的。這脫離不了此前歐拉芯片門事件。此後，歐拉想放棄盈利底的低端車型轉型高端，高端沒有做好，低端也丟失了市場。那個沙龍汽車不就是教訓嗎？

乘聯會公布數據奇瑞汽車7月份新能源汽車銷量爲8500輛。這個成績屬實讓奇瑞汽車有些難堪，以至於我都沒查到官方公布的具體數據。不過新品方面，奇瑞eQ7、星途瑤光C-DM、星紀元 STERRA ES、iCAR 03等重磅車型陸續上市，有望讓奇瑞走出銷量泥潭。

乘聯會公布數據，賽力斯7月份批發量爲4268輛，這裏面應該包含了問界品牌。曾經銷量破萬的問界，沒有的華爲的光環，從“火爆一時”到“無人問津”，這又讓我想到了“網紅”賽力斯SF5，喧譁過後的無窮落寞。

7月份本田，日產，豐田合資汽車品牌最爲落寞。具體銷量參开上表吧。

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