本周，特斯拉悄悄推出了比常規車型便宜1萬美元的車型，這是特斯拉系列中最古老的汽車。專注於電動交通的新聞媒體Electrek是第一家報道新車型的媒體。

特斯拉流行的Model X和Model s汽車的新“標准系列”版本都爲消費者提供了更低的價格，但有一個主要警告：它們不能一次充電行駛那么遠。

新款車型的較低價格——新款Model X SUV爲88490美元，新款Model S轎車爲78490美元——是以它們在需要充電之前可以行駛的距離爲代價的。

Model X的標准車型估計續航裏程爲269英裏，比更昂貴的車型少79英裏。標准Model S的320英裏續航裏程估計減少了85英裏。

這兩款車的常規車型的加速速度也略快。

7月下旬，七大汽車制造商——通用汽車、寶馬、本田、現代、起亞、梅賽德斯和Stellantis——宣布打算聯手建立一個與特斯拉競爭的北美電動汽車充電網絡。隨着越來越多的消費者從燃油汽車轉向電動汽車，到明年夏天，這項數十億美元的投資將使美國和加拿大的快速充電插頭數量增加近一倍。

此舉將對特斯拉的長期統治構成直接挑战。

根據能源部的數據，該公司的網絡目前擁有北美最多的快速充電器，擁有2050個充電站和22000多個插頭。

這七家汽車制造商組成的網絡將向包括特斯拉在內的所有電動汽車車主开放。

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