獨角獸早報 | 字節跳動AI對話產品“豆包...

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字節跳動已开始對外測試AI對話產品“豆包”，目前可通過其官網下載相關APP，並支持抖音登錄。豆包APP也就是此前字節內部代號爲“Grace”的AI項目。8月18日，“豆包”項目組人士回應記者：“‘豆包’是一款聊天機器人產品，還處於早期开發驗證階段，這次上架仍是小範圍的邀請制測試。目前測試期的'豆包'還存在較多局限，生成的內容也可能不准確，歡迎測試用戶提供反饋意見，幫助我們持續改進產品。”（每經網）

編輯 | Echo 瓷然整理 | 瓷然

本文僅爲信息交流之用，不構成任何交易建議

美國生鮮配送平台Instacart最早下月IPO

據報道，知情人士稱，美國生鮮配送平台Instacart計劃最早於今年9月進行IPO（首次公开招股）。該知情人士稱，作爲美國最大的在线食品雜貨配送公司，Instacart最早可能於下周向美國證券交易委員會（SEC）公开提交IPO申請。（新浪財經）

越南電動汽車公司VinFast在美試水混合經銷模式

越南電動汽車制造商VinFast本周在納斯達克上市引發轟動，自去年底以來，自這家汽車制造商在北美的出貨量已經接近3000輛。他們之前一直像特斯拉一樣採用直銷模式，但該公司周二表示，正在改變銷售模式，希望通過經銷商來銷售產品。有多家美國經銷商對此持开放態度，但均表示需要進一步了解VinFast的詳細計劃，包括銷售战略、對經銷商要求、零部件經銷計劃以及車輛保修政策。（新浪財經）

福特與韓國公司合作，斥資9億美元在加拿大建造電池材料廠

加拿大工業部表示，由福特汽車公司和韓國公司組成的財團8月17日表示，他們將在魁北克省貝坎庫爾建造一座耗資12億加元（約合8.87億美元）的工廠，生產電動汽車電池材料。加拿大工業部發表聲明稱，該財團包括韓國合作夥伴Eco ProBM和SK On，該工廠最終將每年爲福特電動汽車生產45000噸正極活性材料。（界面）

小鵬汽車：有信心在2024年年底實現整體成本降低25%的目標

小鵬汽車在2023年第二季度業績電話會議上表示，截止到現在，我們非常有信心在2024年年底實現整體成本降低25%的目標，並且在多個單項領域要超過這個目標，這些降本措施在大幅度提升產品競爭力的同時，將會讓毛利率在2024年有非常顯著的改善。（第一財經）

快手公布自研大模型最新進展：“快手AI對話”已开放內測

36氪獲悉，快手公布基於自研大語言模型應用的最新進展——“快手AI對話”功能已經在安卓版本开放內測。參與測試的用戶點擊快手搜索首頁右上角AI圖標即可進入產品首頁，選擇輸入內容對話或點擊引導問題便可开啓對話，或者觸發“搜索智能問答”卡片，通過底部入口可以啓用該功能。據了解，這是短視頻直播行業首個基於大語言模型落地的應用產品。

泡泡瑪特：城市樂園將於9月下旬开業

36氪獲悉，在2023有意思生活方式大會上，泡泡瑪特城市樂園總經理胡健表示，目前泡泡瑪特城市樂園正處於最後收尾階段，將於9月下旬正式开業。此外，胡健還表示，樂園對於泡泡瑪特而言是一個長期战略，朝陽公園只是1.0版本，做樂園的想法上市前就已經很清晰。

恆大澄清：向美國法院提出的申請不涉及破產

針對網上出現恆大在美國提出破產保護的報道，中國恆大發布澄清公告稱：“本公司目前正在正常按照計劃推進境外債務重組。由於本集團的美元債券受紐約法管轄，本公司根據美國法典第11篇第15章，向美國法院申請承認香港和英屬維爾京群島（BVI）法律體系下的境外債務重組協議安排，系正常推進境外重組程序的一部分，不涉及破產申請。

小米集團曾學忠：小米智能工廠二期今年底开始投產

2023世界機器人大會期間，小米集團高級副總裁曾學忠指出，小米對人形機器人的布局，是從智能制造領域切入的，從2019年开始，小米就建設了智能制造的能力，到今年年底，小米智能工廠二期將會投產，這將會是一個大規模的無人化智能工廠。（新浪科技）

微軟擬與Databricks合作提供AI开發服務，或與OpenAI形成競爭

據報道，有知情人士透露，微軟正計劃开始銷售新版的Databricks軟件，幫助客戶爲其業務开發人工智能應用程序。Databricks是一個使用人工智能技術的數據分析平台，微軟將通過其Azure雲服務器部門銷售該軟件，它可以幫助企業從頭开始打造人工智能模型，或重新利用开源模型，作爲OpenAI專利模型的替代方案。（新浪科技）

字節跳動旗下時光相冊將停止運營

36氪獲悉，近日，字節跳動旗下時光相冊發布公告稱，時光相冊將於2023年11月15日起正式停止運營，自8月15日起關閉時光相冊備份、分享、任務及會員功能，並停止會員自動續費。已經購买會員但截止8月15日尚未到期的用戶，將以此爲節點，按照會員剩余天數折算後退費。據愛企查App顯示，時光相冊是字節跳動旗下一款主打親密共享的智能雲相冊App，由上海時光無限科技有限公司運營，該公司成立於2016年3月，法定代表人爲韋雄瀚，注冊資本爲1000萬元人民幣。

清華系團隊开源百億參數可商用多模態醫藥大模型BioMedGPT-10B

36氪獲悉，大模型初創公司水木分子聯合清華大學智能產業研究院（AIR）帶來全球首個开源可商用多模態生物醫藥百億參數大模型BioMedGPT-10B，可用於提升藥物研發各個環節的效率，包括新藥立項評估、藥物設計和優化、臨牀試驗設計、適應症拓展等。該模型在生物醫藥領域的問答能力比肩人類專家水平，在多個生物醫藥問答基准數據集上實現了SOTA，已成功通過了美國醫師資格考試。

阿裏研發大模型數學工具MindOpt Copilot

36氪獲悉，阿裏決策智能團隊研發一款大模型數學工具MindOpt Copilot，把大模型作爲建模助手，接收用戶以自然語言提出的優化問題，就可自動建模並調用求解器完成求解。MindOpt Copilot可用於解決餐飲、零售、物流貨運、生產制造等場景的資源配置和優化問題，將於近期上线阿裏雲並對外提供服務。

大連萬達集團正尋求出售旗育營銷部門盈方？接近萬達人士：暫無官方口徑

網傳大連萬達集團正尋求出售旗育營銷部門盈方。對此，接近萬達人士回應：“此事項暫無官方口徑。”根據網傳消息，大連萬達集團已向德意志銀行（Deutsche Bank）咨詢出售盈方體育傳媒（InfrontSports & Media）的事宜，該過程尚處於早期階段，可能需要數月時間才能完成。目前有私募股權公司正在關注盈方，成功的买家可能是財力雄厚的投資者，因买家需要支付體育版權所需的最低擔保。（中證金牛座）

美國卡車運輸公司Yellow收到競爭對手13億美元資產收購要約

美國卡車運輸公司Yellow收到來自同行競爭對手Este對其資產的收購要約，價格爲13億美元。公司將基於法院的許可，對車輛及倉庫等資產進行拍賣。（財聯社）

軟銀旗下Arm公司據悉爲今年IPO聘請了28家承銷商

據彭博報道，知情人士透露，Arm已確定了首次公开募股的承銷商名單，共有28家銀行參與了此次交易。知情人士說，除了巴克萊銀行、高盛集團、摩根大通和瑞穗金融集團四家牽頭銀行外，此次發行還將有10家二級承銷商，包括美國銀行、花旗集團、德意志銀行和傑富瑞金融集團公司。第三級承銷商由14家證券公司組成，如大和證券集團公司、匯豐控股有限公司、意大利聯合聖保羅銀行和法國興業銀行等。（界面）

美媒：SpaceX今年一季度實現5500萬美元利潤，去年收入翻倍至46億美元

據《華爾街日報》8月17日報道，其獲得的文件顯示，馬斯克旗下太空探索技術公司（SpaceX）在經歷兩年的年度虧損後，2023年第一季度實現了5500萬美元的利潤，營收15億美元；該公司2022年的總支出約爲52億美元，高於2021年的33億美元，收入則翻了一番，達到46億美元，使得2022年虧損從9.68億美元收窄至5.59億美元。（界面）

摩根大通旗艦中國基金大舉加倉“寧王”

全球巨頭摩根大通日前披露旗艦中國基金持倉變動。7月摩根大通旗下“JPMorgan Funds-China-A-Share Opportunities Fund”大舉加倉寧德時代，另有外資巨頭顯著加倉招商銀行等。目前全球資金中國股票倉位處於歷史相對低位，中國股票估值也處於低位，有外資機構判斷有理由對中國股票更樂觀一些，更有機構喊道“長期布局時點已到”。（中國基金報）

B站陳睿：明年盈虧平衡的目標能夠實現

8月17日，在財報電話會議中，B站CEO陳睿表示，今年年初已經明確公司的財務目標首先是增毛利減虧損，優先保證毛利的增長。盡管公司減少部分低毛或者虧損的產品和業務的投入，但是毛利總額實現更快的增長。陳睿表示，今年全年虧損收窄的目標可以實現，明年盈虧平衡的目標也能夠實現。（澎湃）

“盈科材料”獲Pre-A輪融資，由力合資本領投

36氪獲悉，廣東盈科材料近期宣布完成Pre-A輪融資，本輪由力合資本領投，天使輪投資者北極光追投，資金主要用於技術研發和市場拓展。本輪是盈科材料成立後，半年內獲得的第二輪融資，兩輪累計融資金額5000萬元。據介紹，盈科材料成立於2022年10月，該公司主要面向電子元器件行業，爲MLCC、LTCC產品等相關廠商提供國產化的高性能電子漿料和粉體。

聯想集團宣布AI算力战略發布，推出AI大模型訓練服務器

2023中國算力大會期間，聯想集團宣布對外發布AI算力战略和兩款全新AI服務器新品——聯想問天WA7780 G3 AI大模型訓練服務器和聯想問天WA5480 G3 AI訓推一體服務器。（新浪科技）

大疆正式發布首款民用運載無人機DJI FlyCart 30

36氪獲悉，大疆正式發布首款民用運載無人機DJI FlyCart 30。FC30採用4軸8槳多旋翼構型，雙電模式下最大載重30公斤、滿載最大航程16公裏。整機具備IP55防護等級，可適應-20℃至45℃的工作環境溫度，最大飛行海拔高度6000米，擁有超強環境適應性，可適應全天候、寬溫域、跨海拔的作業場景。