新能源卡位战硝煙四起之際，“核電一哥”中廣核旗下新能源公司對外公布了重大人事變動。

華夏能源網獲悉，中廣核旗下港股上市公司——中廣核新能源（HK：01811）發布《總裁調任、委任執行董事及總裁及非執行董事辭任》公告稱：張志武因工作需要辭去兼任的總裁一職；任命李光明爲中廣核新能源總裁。

此次人事變更後，中廣核新能源核心人事實現了“張李配”：張志武繼續擔任公司董事局主席；李光明則由此前的公司副總經理升任總裁。

然而，值得注意的是，在碳中和大潮下新能源一片大好的背景下，中廣核新能源曾一度走到了港股私有化退市的邊緣。可以說，此次人事變動大有深意，傳統老牌“核電一哥”正在大舉入局新能源，進而在核電之外將新能源打造成新的“未來增長極”。

新能源“順風翻盤”

與中廣核同屬“新五大”發電集團的三峽集團，早就意識到了大水電已經見頂。其董事長雷鳴山今年上半年就曾表示，未來三峽的工作重點是要圍繞實現雙碳目標和建設新型能源體系，大力發展水電、風電、光伏等可再生能源，實現“保供與減碳雙過硬、雙可靠”；同時強調要做強做優做大新能源業務。

如今，“核電一哥”中廣核也充分意識到，盡管核電清潔低碳、發電穩定、利潤有保障，但是囿於客觀條件的限制，核電很難實現高增長了。

中廣核旗下核電上市公司——中國廣核電力半年報顯示，2023年上半年，中國廣核電力實現營收392.76億元，歸母淨利潤69.6億元。公司的核電管理在運規模達3056.8萬千瓦，佔全國在運核電裝機的53.85%。

其核電業務從營收、利潤到裝機、發電量，都穩穩佔據着核電行業半壁江山，可核電裝機量就是一直上不去。

雖然2019年以來，國內的核電核准得以重新开閘，但是每年核准的項目，具體到每家企業是很少很少的。今年7月31日，國常會一口氣核准了6台核電機組，中廣核拿到的是福建寧德核電項目 5、6 號機組，盡管是“三分天下有其一”，但單台機組容量也僅爲121萬千瓦。

正因如此，早在幾年前，中廣核就將新增長點鎖定了新能源，2019年曾規劃“十四五”新能源裝機達到3000萬千瓦。然而，中廣核新能源被傳出或將從港股私有化退市，這給中廣核的轉型蒙上了一層陰影。

三年前的2020年3月2日，中廣核新能源對外披露了潛在私有化意向。在此前後，五大發電集團港股新能源上市公司亦相繼私有化退市，包括華能新能源、華電福新、中國電力清潔能源等。

這一波新能源港股上市公司私有化退市的原因有兩個方面。一方面，它們的母公司除了傳統火電外，近年來一直在布局新能源，私有化後將有利於新能源資產的進一步統籌與整合；另一方面，當時新能源全行業並不景氣，因而這些上市公司港股市值偏低，已基本喪失了融資能力。

此後不久，2020年9月，國家主席習近平對外公布了中國的碳達峰與碳中和目標，新能源就地水漲船高，迎來了新一輪的全行業投資擴產熱潮。

挺過了至暗時刻的中廣核新能源，开始迎風直上，大刀闊斧進軍新能源开發。

截至2022年底，中廣核國內新能源總資產達到2886億元，同比提升11%；國內新能源在運裝機規模突破3500萬千瓦，其中風電2451萬千瓦、太陽能1013萬千瓦。其2019年曾經規劃的“十四五”新能源裝機3000萬千瓦，提前完成。核電之外，新能源成爲中廣核發展的又一支柱產業。

除了在運風光新能源裝機3500萬千瓦之外，中廣核還在2022年獲取了新能源开發指標1825萬千瓦。風光新能源項目之外，抽水蓄能業務也結出碩果，總計取得儲備資源3853萬千瓦，這一項目儲備規模僅次於兩網和三峽集團。

形勢瞬息萬變，中廣核也對其新能源規模重新規劃。按其規劃，到“十四五”末要達到“在運新能源裝機規模突破6000萬千瓦”，成爲名副其實的一流新能源企業。

“海風一哥”的野望

新能源开發大潮之下，每家發電集團都提出了醒目的標籤。

比如，國家電投集團是“全球第一大光伏發電企業”，國家能源集團是“全球第一大風電企業”。而中廣核的新能源野望，是在與三峽集團、華能集團的競爭中，向“海風一哥”發起衝擊。

2016年11月，國家能源局發布《風電發展“十三五”規劃》，明確提出要重點推動江蘇、浙江、福建、廣東等省的海上風電建設。

此前已經規劃入局海上風電的三峽集團乘勢而起，時任三峽集團董事長盧純親自拜訪各省主要領導，並借此與福建、山東、江蘇、廣東等省籤訂战略合作協議，掀起海上風電“圈地運動”。

截至2022年底，三峽集團海上風電累計裝機容量已達到500萬千瓦，成爲國內最大、全球第二的海上風電开發運營企業。加上三峽陽江青洲五、六、七以及其他海上風電項目，三峽集團海上風電在運在建裝機規模已經達到1000萬千瓦量級。

與三峽集團類似，中廣核也是國內最早參與海上風電，相關开發建設經驗最豐富的中央企業之一。

中廣核試水海上風電始於2015年。當年5月，廣核江蘇如東項目开工；2016年1月28日，首批風機投運，同日廣核江蘇如東項目全場投運，成爲我國首個滿足“雙十”標准的海上風電場。

最大的海上風電場，也花落中廣核。地處粵東的中廣核汕尾甲子海上風電項目，2022年12月全容量並網，總裝機容量爲90萬千瓦，成爲目前全國最大的平價海上風電場。該項目率先實現平價，得益於風資源條件、產業配套、風機機組大型化調整、廣東電價優勢等諸多要素。

中廣核新能源汕尾風電項目相關負責人稱，沿海地區中福建風資源條件豐富，一台5.5兆瓦的風電機組發電小時數可接近5000，但這一區域施工難度較大。汕尾海上風電項目還發展出了海上風電“配套產業園模式”，以中廣核的海上風電設備訂單爲牽引，引進了明陽智能、中天海纜等頭部風電制造企業入駐汕尾當地產業園，總投資超70億元，年產值超300億元，同時配套建設了自有碼頭，成爲國內最大的海上風電母港。

截至目前，中廣核在國內已建成367萬千瓦海上風電，資源儲備超過2300萬千瓦。

這2300萬千瓦海上風電項目一旦落地，將向“海風一哥”發起有力衝擊。因此，恰在新能源开發“諸侯爭雄”的關鍵時刻，中廣核新能源重磅人事落地。

履歷顯示，李光明，現年僅46歲，中國共產黨黨員，擁有高級工程師職稱。2000年獲得四川大學本科學歷，主修電力系統及其自動化專業。2016年8月加入中廣核新能源。

在加入中廣核新能源之前，李光明曾在中廣核風力發電有限公司東北分公司、華北分公司等地長期歷練，曾官至中廣核新能源投資（深圳）有限公司山西分公司及河北分公司總經理，並兼任華北區域總監。

時來天地皆同力，“雙碳”成就了新能源，新能源需要有一波新人事和新班子。草蛇灰线，伏脈千裏，科班出身的李光明登頂中廣核新能源總裁，恰是縱橫千萬裏的新能源大棋局上，那條若隱若現的灰线。

（轉載請標明出處，文章來源：華夏能源網）

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