見過iPhone、iPad、iWatch，你知道iCAR嗎？沒錯，它就是奇瑞汽車4月7日發布的全新智能電動汽車品牌——iCAR。時隔一周，iCAR品牌之夜在上海盛大舉行。那么，奇瑞的“新勢力”iCAR能帶給業界什么期待，能跟蔚小理“掰手腕”嗎？

從汽車被發明迄今100多年，全球先後誕生360多個汽車品牌。伴隨着能源變革、技術突破，智能新能源汽車引領新一輪產業革命，有個性、有態度、懂用戶的新品牌生逢其時。

有趣的是，2014年蘋果公司批准了汽車研發項目，定名“iCar”。但奇瑞汽車董事長尹同躍說，奇瑞早在2004年便已經注冊“iCar”商標。爲此，蘋果公司希望用2億元獲得該商標的使用權，但奇瑞勢將其孵化成爲全新中高端新能源品牌。

雖然“iCAR”比蔚小理等新勢力來得晚，但正所謂好飯不怕晚，在“理工男”的厚積薄發以及新能源汽車的滾滾浪潮之下，“iCAR”更有實力和底氣迎战未來，开啓場景智能電動汽車新未來，助推奇瑞汽車“換道”衝高。

作爲全新智能電動汽車新勢力品牌，“iCAR”定位15-30萬級乘用車市，目標用戶群體爲25-35歲的年輕人，logo採用創造性的、簡單的七巧板元素構成，非常吸引擁抱自主、自創、自由的追新年輕人。

當前，電動化的路线早已敲定，人工智能、雲計算、大數據等加速進化，汽車正由人工操控的機械產品逐步向電子信息系統控制的智能產品轉變。決定未來汽車品牌發展高度的，是智能化。

這正是“iCAR”的一大法寶。“iCAR”致力於成爲場景智能電動汽車引領品牌，代表的不僅僅是一輛汽車，更是一種無限的想象力，一種更加多元化的未來世界，力爭做智能電動乘用車的普及者。

真正的“智能汽車”，不局限於更大屏幕、更完備的語音控制，它是一種全新的造車理念，體現在科技和體驗的方方面面，而且千人千面，更懂人心、更知人性。

爲此，“iCAR”打造i-MS多元魔方新能源架構和i-VA 生態，聚焦無感鏈接，並和寧德時代、騰訊、京東、阿裏雲智能、中國移動產業研究院、博世智駕、高通等科技頭部企業締結生態共建者聯盟，引領智能出行新科技。

從現場全球首發亮相的兩款新品iCAR GT 與 iCAR 03來看，“iCAR”在技術平台、造型設計、智能座艙、動力性能等方面的投入的力度、場景創新的程度，早已超越合資車企，甚至是豪華品牌，並且根據自身的品牌定位發展出不一樣的產品形態。

雙門轎跑iCAR GT整體設計炫酷拉風，極致簡約，科技爆棚，頗有點法拉利、蘭博基尼等超豪華轎跑的味道，很對當下Z世代年輕人的胃口；iCAR 03定位“純電硬派都市SUV”，硬派設計比肩“坦克”，純電性能超過“坦克”，非常有看點。

不僅產品炫酷，“iCAR”也積極擁抱年輕人，聽取用戶的意見和建議。同時，“iCAR”的001號員工、iCAR OS人格化身的i-VA，也從虛擬世界走來，爲用戶帶來全時數字車生活，將全生命周期價值溫情陪伴用戶。

編後語

在新能源賽道，中國品牌通過動力革命成功實現品牌向上，這一邏輯正在智能化賽道重演。當奇瑞汽車的“新四化”轉型步入深水區，iCAR生態賦能的汽車不單是一種出行工具，更是作爲一種場景生態，爲追新年輕人打造更多富含科技、未來、綠色、生態的爆品，勢必將給中國乃至全球汽車市場帶來巨大的浪潮。

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