$貝特瑞(SZ835185)$  4月19日，特斯拉美國官網顯示，包括Model 3、Model Y在內的多款車型再次降價，幅度在4.7%-6%左右。這很有可能在國內再次掀起一波降價潮，國內新能源車不得不放下身段加入降價大潮中。加速行業洗牌，這對中國新能源市場短期來說，是個極大的衝擊。這說明，下遊電池廠有繼續降價的需求和可能，下遊利潤壓縮會繼續擠破上遊材料的價格，打擊上遊成本來盡可能增加利潤。2022年，蔚來汽車全年淨虧損144.37億元，同比2021年淨虧損40.17億元增長259.4%，每賣出一台車預計虧損10萬元。小鵬汽車2022年虧損91.4億元，同比增長88.1%，每賣出一台車預計虧損7.6萬元。理想汽車2022年虧損20.3億元，同比增長534.21%，每賣出一台車預計虧損1.5萬元。造車新勢力還有很多，而這只是造車新勢力虧損的冰山一角。   特斯拉成本在不斷地壓縮 降價對國內市場短期來說無疑會造成不小的衝擊力。

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