全新Model S及全新Model X全系車型上調售價1.9萬元

觀衆參觀特斯拉Model X Plaid。（本報資料圖片）

【深圳商報訊】（首席記者 陳小慧）5月5日，特斯拉中國官網顯示，全新Model S及全新Model X全系車型上調售價1.9萬元。特斯拉中國官網5月2日顯示，特斯拉Model 3、Y車型全线漲價2000元。僅僅4天時間內，特斯拉就兩次宣布漲價。

特斯拉中國官網顯示，價格調整後，Model S起售價80.89萬元，Model X起售價89.89萬元；特斯拉Model 3售價漲至23.19萬元，Model Y售價漲至26.39萬元。

如果說汽車市場有一條巨大的“鮎魚”，那便會是特斯拉。今年初以來，由特斯拉掀起的車市降價潮席卷全國，拉響了低價搶佔市場的價格战。此前，特斯拉公司CEO埃隆馬斯克表示，從短期來看，相較於利潤而言，規模對特斯拉更加重要。因此一段時間以來，特斯拉不斷進一步降價，以擴大規模效應。

此次漲價，讓不少消費者頗感意外，但業內人士稱屬於意料之外、情理之中。“它本質上是其前期價格战的接續策略。”中國人民大學國際貨幣研究所研究員陳佳在接受記者採訪時表示，特斯拉之所以能在年初“國補”退坡且電池成本還在高位的關鍵時期逆勢啓動價格战，足以說明它對中國市場格局的變化以及自身定價能力有多大、能夠支撐多久的價格战都做足了研究。陳佳認爲，特斯拉自身的市場勢力、品牌實力已得到了前期價格战的充分支撐。“簡言之，而今特斯拉在充分攫取足夠市場份額的基礎上已經沒有足夠理由去持續這場價格战，現在恢復部分前期售價的銷量影響已經微乎其微。”陳佳說。

釘科技創始人丁少將認爲，特斯拉降價後再提價，是希望在銷量和利潤率方面做到更好的平衡，也折新能源汽車高端市場特斯拉依然有很強的定價權。

不過，丁少將表示，價格战是不是由此降溫還不確定，影響因素包括經濟恢復情況、庫存規模、原材料成本等。“特斯拉漲價對部分急於修復利潤水平的企業有示範效應。但如果整體需求依然低位震蕩，漲價或加劇消費者觀望情緒，對後續銷量可能會造成一定的影響。”丁少將說。

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