蔚小理之後，又一家造車新勢力登陸美股了！

昨晚，極氪汽車，作爲吉利控股集團旗下的品牌，以驚人的速度在紐交所掛牌上市，首日股價大漲34.57%，目前市值達到70億美元，接近小鵬汽車當前73億美元的估值，爲何極氪選擇在此時上市？它的上市又釋放了哪些信號？極氪的上市，對於新能源汽車板塊意味着什么？今天，我們就來一探究竟。

我們先來分析下極氪上市的時機與背景。

一方面，從市場環境來看，盡管新能源汽車行業競爭激烈，但整體市場需求依然旺盛，這爲極氪的上市提供了良好的市場氛圍。

另外一方面，極氪自身面臨的資金壓力非常大。根據公开資料，極氪在2021年至2023年的淨虧損分別爲43.63億元、79.24億元、83.47億元，累計虧損超過200億元。在資金需求迫切的背景下，上市成爲極氪獲取資金、緩解財務壓力的有效途徑。

極氪上市釋放什么信號？

極氪的上市，不僅是對其品牌實力的一次展示，更是對新能源汽車行業未來發展的一次積極表態。首日34%的漲幅，顯示出市場對極氪的認可和期待。

這一漲幅也反映出市場可能低估了極氪的價值。同時，極氪的上市也爲新能源汽車板塊注入了新的活力，提升了整個行業的關注度。

對於極氪自身來說，有哪些優勢與挑战呢？

作爲新能源汽車行業的新貴，極氪也是有得天獨厚的優勢。極氪背靠吉利控股集團，吉利在行業積累深厚、布局廣且深，極氪在技術、資金、市場渠道等方面有着得天獨厚的條件。

然而，極氪面臨的挑战同樣不容忽視。一方面，新能源汽車市場競爭激烈，特斯拉、比亞迪等巨頭佔據了市場的主導地位；另一方面，價格战的持續使得新能源汽車的利潤空間受到擠壓，目前極氪依然處在虧損中，而且虧損幅度還有加大的趨勢。

問題的關鍵來了，新能源汽車板塊還值得投資嗎？

隨着技術的進步和市場的擴大，新能源汽車行業的增長潛力依然巨大。

更關鍵的是，新能源汽車板塊的估值目前非常偏低，中證新能源車指數目前市盈率24.93倍，市盈率百分位21.04%，無疑是具備一定的反彈潛力的。

當然，需要警惕的是，新能源汽車行業競爭太激烈了，價格战帶來的利潤壓力很明顯，極氪、蔚來、小鵬這些造車新勢力都面對同樣的問題。

相較新能源汽車板塊而言，新能源汽車行業的競爭進入下半場，智能汽車板塊由於技術含量更高、市場潛力更大，極氪等造車新勢力以及全球新能源汽車龍頭特斯拉目前也主要在這塊發力，值得重點關注。

所以，小財認爲，極氪的上市是新能源汽車行業的一個重要裏程碑，蔚小理以後，美股又來了一家造車新勢力，它不僅爲極氪自身發展注入了新的動力，也爲整個行業帶來了正面的影響。

從投資角度看，新能源汽行業依然有增長潛力，疊加板塊估值低，依然具備反彈機會。不過相較而言智能汽車板塊潛力更大。

$新能源車(BK0900)$$新能源車(SZ399417)$$極氪(NYSE|ZK)$

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