快狗打車要想盈利也很簡單一個字《和》和氣生財，停止惡性競爭！向貨拉拉表白永遠只做行業老二絕不稱霸，一起把低廉的運價調到合理水平就好了，這個行業沒問題我敢斷言價格即使上調50%該用的用戶一樣用，因爲他本身比傳統運輸就便宜一半傳統運輸會和你收返程運費，別忘了這50%以前完全是運力的浪費，該行業節能環保高效是爲國家碳達峰作出貢獻的！試想沒有平台你不但得多花錢、你還要去找車、還要討價還價、還不能實時了解貨物運輸情況、還沒有保險，對於貨拉拉至少需要一個或兩個不稱霸的小弟如同當年的蒙牛和伊利，蒙牛甘做行業老二，永遠捧着伊利。伊利也讓小弟活的滋潤！而且一家獨大是有風險的《國家反壟斷法》容易被罰款和針對，騰訊和阿裏一罰幾百億就是前車之鑑！《和》符合多方利益加上貨拉拉要上市要IPO估值，繼續打價格战不盈利他也受不了，這些上市公司領導都怎么想的，既然虧損是因爲惡性競爭那我們就《和》多簡單！

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