鞭牛士 今日報道

“這是小米歷史上最出色的季報！”8月21日，小米集團發布2024年二季度業績報告後，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在微博發文表示感謝。

2024年第二季度，小米集團實現營收利潤雙增長，總營收達889億元，同比增長32%；經調整淨利潤達62億元，同比增長20.1%。

本季度小米汽車業務首次出現在財報，2024年第二季度，小米電動汽車及其他創新業務營收達64億元，創下了超過特斯拉的毛利率（13.9%），達15.4%，單季累計交付新車超2.7w輛。對於剛剛起步的小米汽車來說，這一成績可謂優異。

值得關注的是，小米汽車的加入帶來了破圈效應，推動了小米高端化進程，帶動小米基本盤業務“手機xAloT”板塊業務實現了高速增長。小米集團正式邁入規模增長周期。

小米汽車，助力營收加速

在小米SU7發布5個月後，小米汽車的經營數據首次在財報中披露。

2024年第二季度，小米汽車的業務貢獻有目共睹，小米智能電動汽車及其他創新業務收入達到64億元，貢獻了7.2%的營收業績，單季度累計交付27307輛小米SU7，平均單車收入達22.9萬元。

不過，尚且處於起步階段的小米汽車，在二季度該業務板塊經調整淨虧損爲18億元。在業績會上，小米集團總裁盧偉冰表示，虧損的原因在於尚未形成規模效應，以及前期造車成本的投入巨大。對於小米汽車的虧損，有人以此推算，小米汽車單車虧損超6萬元。雷軍在微博上表示，小米汽車還在投入期，希望大家理解。

但作爲造車行業新星，小米汽車的整體毛利率並不低。就二季度業績來看，小米汽車毛利率維持在15.4%的水平，在新能源車企隊列中處於第二梯隊，高於特斯拉（13.9%）、小鵬汽車（14%）、蔚來（4.9%）。

這意味着小米汽車在造車成本上控制地非常好。“相信隨着規模不斷提升，產能不斷挖掘，交付能力上來後，虧損會進一步收窄。”盧偉冰表示。

小米的現金流也給了小米汽車等新業務更多瑣發育的時間和底氣，截至6月30日，小米期末現金及現金等價物爲393.35億元，同比增長近80億元。

自小米汽車上市以來，小米SU7的產能爬坡速度以及交付能力進展飛快，已經連續在6月和7月實現了破萬的業績。根據小米汽車的公告顯示，預計將於2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計交付新車10萬輛的目標。而小米汽車的全年目標是累計交付12萬輛，以此測算屆時小米汽車將貢獻274.8億元營收。

爲了小米汽車快速進入大衆視野，小米汽車還在不斷擴大銷售服務網絡建設。截至2024年6月30日，小米已开業了87家汽車銷售門店，覆蓋中國大陸地區30個城市。

隨着產能持續爬坡和後續新車型的發布，銷量走勢持續向好的小米汽車距離扭虧爲盈已十分接近。

基本盤突破性增長，鑄成三大穩定增長曲线

在小米汽車加入後，小米集團「人車家全生態」战略已正式形成閉環，圍繞人、車、家多場景相互賦能，推動小米生態正向增長運轉。

小米汽車帶動下，小米的用戶結構迎來了新一輪洗牌期。數據顯示，小米SU7系列產品購車用戶群體中，女性購买者佔比達28%，預計女性車主佔比將爲40%-50%；另外BBA用戶購买者佔比29%，蘋果用戶購买者佔比52.5%。

更多優質用戶的湧入，進一步拉高了小米整體品牌調性，作爲小米集團的基本盤，小米手機在二季度業績也跟着水漲船高。

2024年第二季度，小米智能手機收入同比增長27.1%，達到465億元。據Canalys數據，二季度，小米全球智能手機出貨量達4220萬台，同比增長28.1%，排名穩居第三，市場份額爲14.6%。

小米的高端线小米14系列發布以來，市場反響十分強烈。配備專業影像旗艦小米14 Ultra發布以來持續受到市場好評，被稱爲“美麗”的小米小折疊機——小米MIX Flip，以較高顏值以及多元化功能性吸引了不少蘋果用戶的支持，盧偉冰在財報業績會上表示，小米小折疊機銷量的42%都來自蘋果用戶。

雷軍和盧偉冰的在8月份的一場直播分享中提到，小米14系列整體銷量比小米13系列增加了80%，扛起銷量主力機型小米14Pro成功躋身高端手機市場前三，與蘋果和華爲同台競技。

第三方數據顯示，二季度小米的高端线手機產品確實賣得更好了。在中國大陸地區，定價在3000元及以上的小米高端智能手機出貨量佔比同比提升2.0%至22.1%。具體來看，小米在3000-4000元、4000-5000元、5000-6000元這三個價位的高端手機細分市場裏的市佔率全部實現同比提升分別爲5.4、3.5、2.3個百分點，持續取得新的突破。

與此同時，小米手機在全球市場的影響也在不斷擴大。截至目前，小米手機在全球58個市場排名前三，特別是在拉美、中東、非洲和東南亞地區實現了大幅增長。據Canalys數據，二季度小米手機在拉美市場出貨量創下歷史新高，以620萬部的成績躍居市場第二。

另外，作爲「人車家全生態」战略的重要一環，二季度小米集團的兩外兩大業務IoT與生活消費品、互聯網業務業績也均創下歷史新高，分別實現268億元和83億元收入。

其中，小米空調產品在2024年第二季度實現了40%的高增長，出貨量超過330萬台；小米冰箱和洗衣機也分別創下超60萬台和超40萬台的新紀錄。

作爲小米基本盤中利潤率最高的互聯網業務，在二季度實現了11%的強勢增長，爲小米貢獻了83億元利潤，這部分利潤抵消掉了部分創新業務帶來的成本。

總的來看，對照前兩個季度的業績數據，小米集團營收已經連續三個季度取得了雙位數增長，且增幅呈現不斷擴大之勢。

各項業務協同發展過程中，小米已經完成了三條增長曲线的布局，分別是以手機和平板、可穿戴設備爲核心的智能設備的第一曲线，以大家電爲核心的家庭智能設備的第二增長曲线，以及以汽車爲核心的出行智能設備的第三增長曲线。

當前，小米集團已經邁入高質量上升期。

AI技術賦能，「人車家全生態」持續釋放潛力

去年开始，由ChatGPT掀起的新一輪全球AI浪潮奔湧而來，順應時代浪潮變遷，小米提出了AI全面賦能「人車家全生態」的重要战略。作爲國內最早一批涉足大模型研發的硬件廠商，小米AI技術已經在諸多領域實現創新突破。

科技創新的持續突破離不开真金白銀的大力投入。2024年第二季度，小米集團研發支出持續大增，達到55億元，同比增長了20.7%。

持續不斷的創新突破進一步賦能小米生產全线，在AI技術助力下，小米智能制造競爭力進一步提升，以小米手機和小米汽車爲代表的核心產品力持續領先行業。

在手機方面，二季度小愛同學多模態識別和理解能力得到升級，支持AI文檔問答、AI智能成片、路人消除、AI 擴圖、圖片問答等功能。

2024年7月小米全新發布的小米首款小折疊Xiaomi MIX Flip基於特殊機身形態，創新配備了大尺寸AI外屏，一經上市廣受好評。這款熱門旗艦手機從工藝創新到生產均出自於小米手機新一代智能工廠——小米昌平智能工廠，據悉該工廠通過制造設備深度自研，實現關鍵工藝100%自動化，軟件自研率達到100%，組測包裝備自研率達96.8%，年產能達到1000萬台旗艦手機，小米14系列多款高端旗艦機型均產自該工廠。

小米的AI技術爲小米汽車的智能輔助駕駛、自動泊車以及小愛同學語音交互功能提供了技術支撐。在更復雜的造車供應鏈鏈路上，小米的AI技術已經在在生產制造、材料研發、工程开發等領域取得重大突破。

放眼整個新能源車圈，小米的智能化能力並不遜色。一方面源於小米在智能化核心技術上實現了自研創新突破，例如，小米全系技術自研的小米智駕系統Xiaomi Pilot，除了優秀的常規自動駕駛體驗之外，已經實現5cm精度的極窄庫位泊入和可用性極高的23km/h最高巡航速度代客泊車。在座艙語音交互方面，通過小米自研「MiLM-1.3B」端側大模型與全車感知多模態融合，小米SU7語音交互功能全新升級。

另一方面，步入造車深水區，在材料研發和工程开放方面，小米的智能工廠生產建設也頗具競爭力。通過自研AI仿真系統，小米成功研發出“小米泰坦合金”，爲大壓鑄成功的關鍵保障；在缺陷檢測上，通過自研缺陷檢測算法，實現了工業場景中質量的嚴格把關。

如今，小米的造車夢和高端化战略均以平穩落地。AI技術的融入不斷爲小米產品帶來驚喜，持續突破創新的技術底座，加速了小米產業鏈轉型升級，展望未來，小米「人車家全生態」战略還在持續釋放出新的可能性。

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