近1億港元增持小鵬汽車，何小鵬信心何來？

自上市以來，小鵬汽車部分股東“來了又去”，唯有其創始人何小鵬始終如一，成爲這家公司股份的堅定擁有者。

8月26日，蓋世汽車注意到，小鵬汽車發布公告稱，該公司首席執行官兼控股股東何小鵬於2024年8月21日至2024年8月23日，已於公开市場購买本公司合共100萬股A類普通股，平均價爲每股A類普通股27.13港元，及通過由其全資擁有的Galaxy Dynasty Limited購买本公司合共約142萬股美國存托股，平均價爲每股美國存托股7.02美元。

以此計算，兩筆股份購买分別耗資約爲2700萬港元和997萬美元，何小鵬此次增持合計約1.07億港元。

圖源：小鵬汽車公告

受此消息影響，小鵬汽車港股开盤後股價直线拉升，盤中一度漲幅超6%。

反復增持，何小鵬持股比例增至18.8%

早些時候，小鵬汽車曾一度成爲資本的“寵兒”，期間何小鵬本人更是反復增持。

2020年，小鵬汽車在美股成功上市。

公开資料顯示，在上市之前，小鵬汽車總共經歷了三輪融資：A輪來自阿裏巴巴集團和何小鵬本人；A1輪爲紀源資本、晨興資本、IDG、經緯資本、順爲資本和光控衆盈資本聯合投資；A2輪則有新鼎資本、昆仲資本和光速創投。此外，在上市之前，阿裏巴巴、高瓴、紅杉等還參與了一輪合計超9億美元的融資。

小鵬汽車招股書顯示，美股IPO前小鵬汽車的管理層持股比例爲40.9%，其中何小鵬持股31.6%，是小鵬汽車的最大股東；阿裏巴巴持股14.4%，是小鵬汽車的最大外部股東，其他的外部主要股東還包括小米、GGV紀源資本、晨興資本等。

2022年9月，小鵬汽車發布公告稱，該公司控股股東Simplicity Holding Limited（以下簡稱Simplicity Holding）已於公开市場購买該公司合共220萬股美國存托股，平均價爲每股美國存托股13.58美元。

值得注意的是，Simplicity Holding爲小鵬汽車創始人、CEO何小鵬全資擁有。按此計算，何小鵬此次增持耗資約2987.6萬美元（約合人民幣2.1億元）。

此次增持後，何小鵬於Simplicity Holding所持有公司約3.28億股B類普通股及220萬股美國存托股，以及Respect Holding所持有公司2100萬股B類普通股中擁有權益，合共持股比例爲20.5%。且何小鵬該持股比例直至去年一季度底皆並未發生改變。

根據蓋世汽車在公开信息平台查閱到的資料，截至去年年底，何小鵬累計持股35,310.83普通股，佔總股本比例爲18.71%。

圖源：同花順

疊加何小鵬此次增持，公告顯示，緊接收購事項後，何小鵬共持有小鵬汽車已發行股本總額約18.8%的股份。

需要解釋說明的是，由上述何小鵬對小鵬汽車的持股比例變化和增持舉動可以看出，何小鵬一直在增持小鵬汽車的股票，但是持股比例卻在減少，其中緣由或爲小鵬汽車期間增發股票。比如，小鵬汽車已向滴滴配發及發行464萬股A類普通股作爲SOP對價股份，佔該公司按照經配發及發行SOP對價股份擴大後公司已發行且發行在外的股本約0.24%。

MONA帶領小鵬進入“順風期”？

蓋世汽車注意到，針對何小鵬8月份對小鵬汽車的股份增持舉動，小鵬汽車在公告中表示：“董事會認爲收購事項顯示何先生對公司前景及增長潛力充滿信心，以及其對公司的長期承諾。”

此外，何小鵬本人還表示，在遵守適用法律及監管規定的情況下，其計劃進一步增加其對公司的持股。

值得一提的是，就在小鵬汽車發布何小鵬增持小鵬汽車公告同日（8月26日），該公司官方微博遍布小鵬汽車成立十周年以及新品牌MONA首款車型上市的消息。

這不難看出，何小鵬此舉，似乎在一定程度上展現了其對小鵬汽車未來愿景的期待，以及MONA對小鵬汽車未來銷量和收益的提振作用。

事實也確是如此。在今年二季度財報電話會上，何小鵬就判斷從MONA M03上市开始，小鵬汽車會开始進入強勁的產品周期和快速發展的順風期。

那么，MONA M03战鬥力如何呢？當真能如何小鵬預期嗎？

在蓋世汽車研究院分析師看來，MONA M03可以看作是小鵬汽車“錯位競爭”的市場战略之一。

一直以來，配置智能駕駛的新能源汽車車型價位一般在25萬元級別及以上，在小鵬汽車定位的中高端純電市場中，林立的競爭對手衆多且實力強悍，比如問界、理想和特斯拉等等。

由此，小鵬汽車把智能駕駛配置車型的價格“打下來”，MONA M03把智能駕駛下沉到平價市場——15萬級、甚至12萬級。且在這一賽道中，主要汽車品牌旗下車型智能化配置較低（比如雅閣、天籟、凱美瑞），是小鵬汽車可以徑直打擊的空白市場。

換言之，在15萬或者12萬級市場，小鵬汽車有極大可能打造其智能駕駛新標杆。