出品 | 子彈財經

作者 | 文華

編輯 | 閃電

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

當前，市場上最受有孩家庭歡迎的車型是什么？很多人會說豪華型SUV，再細問具體品牌和車型，不少人的回答是理想L6。

這款車賣得有多好？據理想汽車發布的2024年第二季度財報，今年第二季度，理想L6自6月起交付量連續突破20000輛，成爲20萬元以上乘用車銷量第一的中國品牌車型。

這款爆火的車，也與理想全系車型一起，共同推動着理想汽車經營業績穩健增長。2024年第二季度，理想汽車總收入爲317億元，同比增長10.6%。

那么，理想L6和其背後的理想汽車，有着怎樣的魔力？爲何能在內卷的市場上走出一條“高速路”？

1、精准定位，理想L6成市場“黑馬”

近期，理想汽車再次以驚人的銷量數據超越衆多競爭對手，理想旗下的明星車型——理想L6持續熱銷，帶動了理想整體銷量的不斷攀升。

自上市以來，L6便勢如破竹，迅速成爲市場中的“黑馬”。數據顯示，L6在上市僅102天內累計交付超過6萬輛。這一成績，不僅讓其在中大型SUV市場一騎絕塵，更在20萬-30萬元價格區間內，成爲中國品牌的銷售冠軍。

理想L6，爲何會獲得如此成績？

在「界面新聞·子彈財經」看來，這主要源於理想精准的差異化定位。

從汽車行業來看，理想汽車需要和兩類車企競爭。一是傳統燃油車。二是智能電動車領域的先行者，如特斯拉、比亞迪。因此，理想汽車必須找到自己的差異化定位。

在把市面上的車盤了一遍後，理想汽車發現，服務家庭，尤其是有孩子的家庭這個定位，並沒有哪家車企曾旗幟鮮明地提過。

這個群體的設定也非常討巧。對於當前的消費趨勢來說，年輕人买車越來越難，車牌、車位對年輕人來講很難，共享出行方便又經濟。因此，年輕人即使买車，更多聚焦在15萬元以下的價格帶。

另一面，一些准備衝擊高端的中國汽車品牌乘着這股東風，或以豪華之名，或以性能之名，或有外面豪華品牌背書。在不少車企還沉迷於中低端市場時，一些敢於定位豪華的車企，將車型售價拉到了15萬元以上，直擊主流合資車型的售價地帶。

有孩家庭的購車需求還在增長，並且他們對於汽車空間、配置等都提出了更高的要求。此時，20萬元-30萬元價格區間，正是他們較爲理想的選擇。超大車內空間、舒適豪華配置、智能增程四驅，以及第一梯隊的智能駕駛、智能空間體驗，理想L6有效轉化年輕家庭用戶，成爲當之無愧的新爆款。

李想在業績說明會上表示，理想汽車在20萬元以上新能源汽車市場市佔率從一季度的13.6%提升至二季度的14.4%，位居國產汽車品牌銷量首位。六月以來，更是在20萬元以上，包括新能源和燃油車在內的整個SUV市場取得品牌銷量第一名的優異成績。

事實上，自六月起，理想L6單月交付量持續超過2萬輛，在20萬元以上，包括新能源和燃油車的整個乘用車市場，位居所有車型銷量第二，僅次於特斯拉的Model Y。

2、以技術爲矛，开創電動智能新時代

隨着社會發展和技術進步，消費者對汽車的需求已經從最初的代步工具，逐漸轉變爲兼具舒適性、智能化以及個性化的智能空間。

看起來只是詞匯的變化，但對汽車廠商來講，這背後蕴藏的卻是技術的角力，比拼的是各家在研發上的投入與突破效率。

在這一點上，理想汽車作爲造車新勢力深有感觸。從近年來的財報數據可以看到，其對技術的重視並非說說而已，而是早已落在實處，並將之作爲刺向智能新時代的利器。

理想汽車的財報數據中持續攀升的研發投入，正是這一布局的有力佐證。

根據財報數據，2024年上半年，理想汽車連續兩個季度均投入30億元用於技術研發。並且，這筆投入佔到公司當期營收的10%。

重注之下，理想的技術實力持續提升。

公开資料顯示，今年上半年，理想汽車持續OTA升級，不斷迭代新功能、提升新體驗，與用戶共同成長。今年7月，發布了理想MEGA和理想L系列車型的OTA 6.0和6.1更新，實現智能駕駛、智能空間和智能電動產品力的全面進化。

在所有玩家都格外重視的智駕領域，理想汽車斬獲頗豐。今年7月，理想汽車正式向24萬理想AD Max用戶全量推送“全國都能开、全國都好用”的無圖NOA。

在此之後，理想汽車的用戶智能駕駛滲透率也得到顯著提升。截至目前，理想全場景NOA累計裏程已經突破了11.1億公裏，智能駕駛的用戶滿意度和AD Max訂單佔比也在持續提升。據透露，自5月無圖NOA开啓體驗以來，門店的NOA試駕率實現倍增，並有效推動了全系車型的訂單增長。

此外，理想汽車行業首個基於端到端和視覺語言模型的雙系統智能駕駛技術架構同樣在7月發布，並於當月完成千人規模的測試用戶推送。據稱，新架構的信息傳遞和推理計算更高效、模型迭代更快速、規劃能力更擬人、用戶體驗更優化，也賦予理想智能駕駛更高的能力上限，爲用戶持續創造價值。

3、市場表現強勁，勢能進一步釋放

產品力和技術實力的持續提升，理想汽車在賽道中的地位及在消費者心目中的地位也在同步上升。這從財報數據營收和毛利率等數據中可以明顯看出趨勢，這一強勁的增長勢頭，還在持續。

在產品端，理想汽車產品线正日益豐富，已覆蓋不同類型消費者需求。財報數據顯示，2024年一季度交付量同比增長52.9%，達到80400輛。到了第二季度，理想汽車共計交付新車108,581輛，同比增長25.5%，連續7個季度蟬聯30萬元以上新能源汽車銷量冠軍。

尤爲值得一提的是，理想汽車堅持聚焦L系列战略，取得不俗成績。除L6上市將產品矩陣擴大到25萬-30萬元價格帶，整體L系列銷量也在企穩並提升，預計後續穩態月銷有望提升至5萬輛以上。此外，理想L9、L8、L7實現全方位升級，在滿足更多家庭需求的同時，幫助理想進一步夯實家庭首選豪華品牌的市場地位。

報告期內，理相汽車還創造了多個裏程碑時刻。6月21日，理想汽車累計交付量突破80萬輛，成爲首個達成這一裏程碑的中國新勢力品牌；7月，理想的交付量達到5.1萬輛，創下月交付量的歷史新高；8月21日，理想汽車累計交付量進一步突破90萬輛，創造了中國豪華汽車品牌新的歷史。

好產品與好渠道配合，市場地位進一步凸顯。

二季度，通過將尾部商場店置換爲頭部汽車城的中心店，以及升級現有商場店的方式，理想汽車中心店的佔比已經提升至31%，門店展位數量環比提升近13%。截至2024年7月31日，理想汽車在全國146個城市運營487家零售中心；在220個城市運營411家售後維修中心及授權鈑噴中心。

通過技術升級，新能源車的續航得到有效提升，但消費者對於作爲基礎設施的充電網絡需求仍有較高要求。在今年第二季度，理想充電網絡持續高質量擴張。數據顯示，截至8月25日，全國已有730座理想超充電，3426根理想充電樁。其中高速理想超充站數據超過490座，位居車企自建高速超充站數量第一。

同時，城市超充站數量也突破230座，配合超過500座已經上线的優選超充站，共同爲車主的城區出行提供可靠高效的補能體驗。

由此可以看到，理想汽車這套關於“產品、銷售網絡、配套設施”的組合拳已經越來越穩。

這也使得市場對其認可度更高。如今年5月，摩根士丹利對理想汽車的未來業績保持信心，給出美股目標價53美元，港股目標價205港元。

近日，國投證券首予理想汽車买入評級，並指出理想汽車做到了產品精細打磨，完善度高，同時具有差異化亮點和家庭用戶的匹配度高。

長江證券預計理想汽車2024年銷售將突破53萬輛，維持“买入評級”。招商銀行首予理想汽車买入評級。

更多的好消息還在傳來。

透過這些積極的信號，不難看出，理想汽車通過不斷的技術創新、產品升級、市場策略調整等舉措，所展現出來的強勁的市場競爭力和長期發展潛能。

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