美國碼頭工會達成六年初步協議！避免十月罷工...

美國國際碼頭工人協會（ILA）與美國海事聯盟（USMX），於週二就一份為期六年的新合約達成初步協議，避免美國主要港口罷工並進一步威脅經濟。

我是廣告請繼續往下閱讀由於罷工可能導致海運上演缺櫃、運價上漲，因此避免罷工的消息影響貨櫃三雄同步走跌，截至9日9時35分，長榮下跌4.59%，達218.5元；萬海下跌4.52%，達80.2元；陽明下跌4.38%，達74.2元。

ILA與USMX發表聯合聲明指出，已達成一項臨時協議，為期六年的新合約有待批准，但將避免2025年1月15日的任何停工。協議除了保護現有ILA工人職位，同時將建立一個制度，實現東岸和墨西哥灣沿岸港口現代化的同時，創造更多的就業機會。

聲明還強調，這是一項雙贏協議，既創造了ILA的就業機會，也支持了美國消費者和企業需求，鞏固美國經濟在全球市場的核心地位。

根據ABC News報導，這項初步協議仍須獲得ILA數萬名成員的批准。ILA表示，將召開全員薪資會議審查協議並進行投票，但具體日期尚未公佈。

根據路透社報導，在過去數月內，ILA與USMX就新合約進行激烈談判。主要分歧圍繞自動化議題，包括半自動化起重機的使用及其對勞工工作的威脅。

ILA 副總裁丹尼斯·達格特（Dennis Daggett）在去（2024）年12月2日的一份聲明中表示，工會並不反對進步、創新或現代化，但反對任何危及工作、國家安全以及工人未來的技術。

另一方面，USMX 在去年12月20日的一份聲明中指出，升級技術有助於提高供應鏈效率，不僅保護現有工作，還能在業務擴展時創造新工作。

週三達成的初步協議避免了從緬因州到德州的港口可能發生的罷工。

ILA上一次大規模罷工發生於去年10月，為ILA從1977年以來的首次大停工，當時協議為同意在六年內加薪61.5%，儘管低於ILA提出的要求，但碼頭工人暫時重返工作崗位，直到今年1月繼續討論其他爭議項目。

當時持續三天，僅對美國經濟產生短暫影響，但如果持續，將進一步引發供應鏈中斷和經濟動盪。路透社指出，罷工期間至少有54艘貨櫃船再港口外等待卸貨。根據牛津經濟研究院的分析，當時罷工可能每週減少美國經濟活動45 億至75億美元。

此次協議的達成，對零售商和整體供應鏈至關重要，特別是在年末假期來臨之際。儘管協議尚未最終確定，其避免了美國經濟可能面臨的重大危機。

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