5月29日，南都記者了解到，多名參與了中創新航校園招聘的應屆畢業生在社交平台發言稱，於近日突然收到來自中創新航方面的解約通知，理由是公司“業務調整”。據網友透露，中創新航在電話通知解約後，賠償了應屆生3000元的違約金，並出具了解約書。有應屆生告訴南都記者，中創新航此舉嚴重影響應屆生的招聘進程，對於應屆生造成的損失“絕不止3000元”。還有應屆生表示，在收到解約通知後，其所在籤約群被中創新航方面解散，且無法聯系上對接HR。

　　南都記者了解到，中創新航總部位於江蘇常州市金壇區。5月29日，常州市人力資源和社會保障局工作人員告訴南都記者，已於上周收到情況反饋，29日相關部門已趕往金壇區，正在積極處理該事件，“肯定會給學生們一個交代的”。

　　多名應屆生稱被中創新航“突然解約”

　　其中一名遭遇解約的應屆生小林（化名）告訴南都記者，其於去年秋招期間，參與了中創新航在廈門舉行的校園招聘會，在經歷一輪面試後，於10月份收到了錄取通知書，要求5天內給予反饋。隨後，他與公司完成了籤約，並籤訂了三方協議，“然後就等着7月份入職了”。

　　5月22日，小林收到中創新航方面的通知，要求將公司電話設爲通話白名單。兩天後，小林接到電話，對方表示因公司業務調整，要與他解約。緊跟着，他收到中創新航人力資源部的郵件通知，要求2個工作日內提供姓名、電話以及銀行账號信息。5月25日，他收到了中創新航發來的3000元違約金，並同時收到了中創新航方面出具的解約函及違約金轉账憑證。

　　南都記者留意到，在發給小林的郵件中，中創新航將本次解約原因解釋爲“公司業務調整”。中創新航方面更表示，當前全球經濟形勢復雜多變，新能源行業也面臨諸多機遇與挑战，爲適時響應市場和客戶需求，公司進行了相應的業務調整，不得不做出解約的決定，對此深表歉意。中創新航稱，已將小林納入公司人才庫，在積極協調並將繼續尋找多方就業資源，並在郵件中列舉了部分於合肥、常州和成都舉辦的大型招聘會，供應屆生參考。

　　小林告訴南都記者，在參與秋招之前，他曾在中創新航實習三個月，後因參加學校答辯提前結束實習，打算等秋招之後入職。“我有一個實習群，還有一個面試群和實際籤約群。在毫無預警的情況下，他們先把實習群和面試群解散了，兩天後又把實際籤約群解散了。”小林說，除在收到解約通知時接聽了來自中創新航武漢方面的座機來電，此後一直沒有收到中創新航的主動聯系。“和我溝通面試、籤三方的HR，也從頭到尾沒有和我說過話，聯系也基本不回。”

　　他向南都記者提供的群聊記錄顯示，他所在的一個名爲“中創新航技術交流群”裏有將近800名成員，全都是本次遭遇突然解約的應屆生，涉及來自合肥、廈門等地分公司，崗位包括研發、設備、开發、工藝、質量等。

　　小李所在的中創新航江門基地2023屆校招籤約微信群於5月24日被解散。

　　同樣遭遇突然解約的還有小李（化名）。去年10月，小李參加了中創新航在江門的校園招聘。經過兩輪視頻面試後，她於11月收到錄取通知書，並和中創新航籤訂了三方協議，“11月中旬已經籤約完畢”。

　　5月24日，小李接到來自中創新航方面的電話通知，稱由於業務調整需要與其解約。在她質問之下，“對方只是一直抱歉，沒有給出原因”。

　　隨後，小李嘗試和對接的HR聯系，但據她提供的聊天記錄截圖顯示，自5月8日詢問過入職日期後，HR至今沒有回復信息。“即使是我對於毀約的原因的質問，依然沒有回復，讓我感到非常憤怒，沒有被尊重。”

　　小李告訴南都記者，不僅HR不回復微信消息、不接電話，當時中創新航通知她解約的座機號碼也無法回撥。在接到解約電話的當天，HR已將其所在的江門基地2023屆校招籤約微信群解散。

　　當地人社部門稱已介入處理

　　對於中創新航此次解約給予的理由，小李表示“不接受”。 “我個人的訴求原本是不解約，但是對方沒有給我這個選擇，直接發了違約金和解約函。現在已經是春招尾聲，許多原本有希望的崗位都已經沒有名額了，這對於我們畢業生來說是一件很糟糕的事，這意味着我們所有的計劃於安排都會被打亂，損失絕不止3000元。”

　　同樣參與了中創新航江門校園招聘的秦同學也表示，遭遇解約後，自己已經投了不下四五十份簡歷，均未獲得回應。“3000元的解約金確實給了，可是耽誤了我們多少找工作的機會。我們想要的是一個公开透明的解釋，而不是潦潦草草地解約。”

　　小林也告訴南都記者，此次解約對應屆生造成較大影響，且違約金數額較低，他希望提高違約金補償數額，“如果可以的話，還是希望能繼續入職”。

　　根據小李出示的籤約文件，中創新航並未在條約中規定發生違約情況時，違約方需支付的約定金額。“具體的金額（3000元）是後來HR用微信通知的。”

　　南都記者發現，在中創新航校園招聘官網上，仍有全國各地分公司包含財務管培生、供應商高質量工程師等多個崗位的招聘信息，且仍开放投遞渠道。

　　據南都此前報道，中創新航是國內頭部電池制造商，總部位於江蘇常州，從事鋰離子動力電池、電池管理系統、儲能電池及相關集成產品和鋰電池材料的研制、生產、銷售和市場應用开發。其前身是中國航空工業集團公司及所屬單位共同投資組建的中航鋰電，2021年11月，更名爲中創新航，並完成股份制改造。

　　2022年10月，中創新航正式登陸港交所。在其提交的2022年度報告中，中創新航實現營業收入爲203.75億元，同比增長198.9%。根據年報披露的信息，截至去年底，該公司員工總數爲7695名，整體人數保持穩定。

　　南都記者了解到，中創新航總部位於常州市金壇區。5月29日，常州市人力資源和社會保障局工作人員告訴南都記者，上周已收到情況反饋，正在積極處理當中。據透露，包括中創新航屬地金壇區的相關部門也已參與到解決該事件中。“今天相關部門也都趕到金壇去了。後續如果有相關解決方案，肯定會給學生們一個交代的。”

　　南都記者就此事咨詢中創新航方面，截至發稿未獲得答復。南都記者嘗試聯系多名參與此次校園招聘的中創新航人力資源部工作人員，部分人員未予應答，亦有工作人員聽聞來意直接

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