我是廣告 請繼續往下閱讀 根據經濟部報告，台灣業者在菲律賓開發綠電具有潛力；事實上，雲豹能源、泓德能源等都已經前進菲國，布局光電事業。
但真正問題在於如何把綠電從菲律賓輸回台灣。經濟部評估2個方法，分別是透過高壓直流（HVDC）海底電纜及電池船。
然而，考量到巴士海峽深度為到2000公尺至5000公尺間，再加上地形複雜、洋流等，海底電纜現有技術，必須要等到2027年、2028年才可以達到2000公尺以上，所以無法計算出實際成本。
至於電池船，依據現有日本現行船隻計算，運輸電力服務成本約每度5.5元，高於郭智輝所稱的4元。
對此，郭智輝今日受訪表示，這只是可行性評估報告，也證明光電設施是可行的，接下來要實地考察哪些地方可以進行計畫。
至於送電價格，他認為，這是以現有科技所計算出來的價格，「那麼實際3年以後，這個價格會大幅下降。」
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標題：菲國種綠電輸台至少5.5元、高於4元需求 郭智輝：3年後會掉下來
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