我是廣告 請繼續往下閱讀 交通部長陳世凱、常務次長林國顯、民航局長何淑萍、桃園國際機場公司董事長楊偉甫、中油公司董事長方振仁、台塑石化總經理林克彥、中華航空董事長高星潢、長榮航空副總經理陳耀銘及星宇航空採購長黃介至與經濟部能源署代表,今天均出席了高雄啟動儀式,並且由桃機公司總經理範孝倫、台北國際航空站主任鄭堅中、高雄國際航空站主任傅耀南三地連線。
民航局指出,台灣中油及台塑石化公司兩大油品供應商已於113年12月及114年2月取得CORSIA國際認證,於今年分別進口400噸與自產5500噸SAF,除今日添加航班之外,後續也會繼續提供國籍航空公司使用,預估今年減碳效益可達15000噸。

陳世凱喊話,台灣要以穩健的腳步推動我國航空減碳,所以,他在平台會議中特別指示民航局,應持續掌握國際發展趨勢,滾動檢討階段性措施,藉由推動使用SAF,協助國籍航空公司提升永續實力,也期帶動國內航空燃油製造產業轉型。
為協助國籍航空公司使用SAF進行減碳,同時推動我國提供SAF之能量,民航局自去年起即開始推動SAF試行計畫,除協調凝聚油商與航空公司於國內供應與添加SAF的共識,並訂定航空器添加SAF指引,以及督導航空公司完成添加SAF安全風險評估。
何淑萍表示,感謝台灣中油在推動過程中的協助,讓計畫順利邁出第一步,而台塑石化的加入,則為國內SAF的供應補上最後一塊拼圖,讓試辦計畫圓滿、完整的推動。而103年即取得國際機場協會(ACI)機場碳認證計畫認證的高雄國際機場,是台灣第一個綠色機場,啟動儀式選擇高雄舉辦,格外有意義。
何淑萍指出,國際航空減碳必須遵循國際民航組織(ICAO)規範,在國際機場導入SAF是全球趨勢。由於目前國際上推動SAF尚在起步階段,參考ICAO於2023年召開第三屆航空替代燃料會議的決議,以及先進各國推動作法,目前民航局以鼓勵取代強制,希望各國籍航空公司以2030年的SAF使用量,達到總航空燃油使用量的5%為目標,未來也將持續鼓勵國籍航空公司支持採購國內所供應的SAF。
國籍航空公司過去曾經利用新機交機時,在國外添加SAF回臺,而今日啟動的SAF試行計畫,使國籍航空公司的航空器能夠開始在國內添加SAF飛航,陳世凱特別肯定,直言今日是我國航空業邁向2050淨零排放的重要裏程碑,其所展現的公私協力成果,讓我國可以在永續潮流中穩健前行,提升國際航空競爭力。
關鍵字
- SAF
- 永續航空燃油
- 星宇航空
- 長榮航空
- 中華航空
標題:台灣SAF元年!長榮、華航、星宇首度在台添加SAF
地址:https://www.twetclubs.com/post/100543.html