國際能源網/風電頭條獲悉，當地時間7月21日11：00左右，造價上百億新台幣，我國台灣島內建造的首艘風電施工船「環海翡翠輪」遭另一艘欲靠泊高雄港第104號碼頭的名爲華運的成品油輪擦撞。

事故發生時發出巨響還冒出一陣白煙，幸好本起事故僅造成環海翡翠輪船體左側3根欄杆彎曲及掉漆，無人員傷亡、也未損及碼頭設施。

環海翡翠輪是我國台灣造船公司承造的首艘全回旋大型浮吊船，也是全球第二大浮吊船。載貨面積8200平方公尺，相當於1.3座足球場，可載貨物重最多達6萬噸。搭載4000噸等級大型吊車及DP3最高等級動態定位系統，可爲離岸風場开發商，進行新型水下基礎和新世代大型風機的運輸與安裝作業。

環海翡翠輪目前正在台船廠區碼頭整備，預計下周一就要开往彰化，沒想到在21日上午11時許，高雄港務分公司接獲引水人通報，華運輪（總噸28,410）欲靠泊高雄港第104號碼頭時，船艉不慎擦碰靠泊於第88號碼頭的環海翡翠輪（總噸58,000）。

港務公司表示，事故造成環海翡翠輪船體左側3根欄杆彎曲及掉漆，無損及高雄港碼頭設施，無人員傷亡，也無漏油情事發生，後續賠償事宜由雙方船代公司自行協調處理。

「環海翡翠號」全長216.5m，寬49m，深度16.8m，載貨面積8200平方米，相當於1.3座足球場，可載貨物重最多達6萬噸，搭載4000噸等級大型吊車及DP3動態定位系統，在最具經濟效益之條件下，可爲離岸風場开發商進行新型水下基礎和新世代大型風機的運輸與安裝作業，造價約上百億新台幣。台船於6月30日舉辦命名及交船典禮。

來源：信德海事

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