一、大盤預判:
目前大盤應該還未調整充分,今日預期仍會繼續橫盤震蕩。當前市場還是缺少多面方向,除了地產以外,如消費、汽車暫時都支撐不起行情。結合着現在已經是月底,7月僅剩3個交易日。本周應該很難再起指數行情。
二、熱點新聞
1、美光推出業界首款HBM3 Gen2內存: 8層24GB 能效提升2.5倍。
相關個股:江波龍、佰維存儲、兆易創新、北京君正、同有科技等
2、大衆汽車品牌與小鵬汽車達成了技術合作框架協議,大衆汽車將向小鵬汽車增資約7億美元,收購後者約4.99%的股權。
相關個股:鵬翎股份、正強股份、隆基機械、三花智控、萬安科技等
三、板塊分析
小鵬汽車:7月26日,大衆集團宣布與小鵬汽車籤署長期合作技術框架協議,並收購小鵬汽車4.99%的股權。合作的初期,計劃推出兩款大衆汽車品牌的電動車型,並計劃於2026年走向市場。新產品將基於小鵬G9的平台打造,並將搭載小鵬先進的駕駛輔助系統。
本次合作小鵬汽車提供G9整車平台,大衆自己去找供應鏈。合作受益的方向是代工及整車供應鏈,並不一定是照搬小鵬汽車的供應鏈,但一些關鍵的部件照搬的可能性很大,如G9整車平台的供應鏈。整車平台,通俗的講,就是包含了底盤、車身結構、電氣系統以及各種零配件的汽車的模板
因此,從代工的角度來看,因爲大衆自己的工廠此前都是MEB平台,要么自己新建工廠自己生產,要么就找別人代工。而最適合代工的,要么就選擇小鵬的工廠,要么就選擇其他比如海馬汽車,海馬汽車之前爲小鵬有代工,比較有經驗,是一個比較好的選擇。
而,從供應鏈的角度來看,新能源汽車成本結構,依次是電池38%>內外飾15%>底盤14%>汽車電子9%>電控5.5%>車身5%。當然各個細分領域都有很多細分的零部件。
當前主要炒作的方向是供應的可能性。
小鵬G9供應鏈有很多,A股上市公司主要有:
德賽西威:自駕、座艙域控等,單車價值15000,G9獨供,總市值869億。
保隆科技:TPMS、平衡塊等,單車價值200,主供,總市值117
隆基機械:後制動盤,單車價值預計在2000左右,總市值33
方正電機:主驅動電機,單車價值4500,總市值39
英博爾:交流異步電機,單車價值3000,獨供,總市值52
銀輪股份:閥模塊總成,單車價值2500,獨供, 總市值135
明新旭騰:真皮材料,單車價值3000,獨供,總市值39
萬安科技:前副車架,單車價值1000,獨供,總市值56
A股其他的供應商有(不一定是G9):
欣銳科技:小三電總成,單車價值3000,有資料顯示G6貢獻綠潤佔比最大,總市值73。
廣東鴻圖:一體壓鑄後地板,單車價值2000,總市值107
維科精密:次新+ HPD IGBT功率模塊部件、CATL電池包、BMS連接器。
京威股份:中德合資+供應汽車飾件
鵬翎股份:低價+汽車流體管路龍頭。
正強股份:十字軸萬向節總成
派生科技:鋁合金精密壓鑄件
山子股份:年初與大衆集團有談合作
天安新材:TPO汽飾材料
隆基機械:汽車制動部件
滬光股份:曾接受小鵬汽車評審
海馬汽車:給小鵬汽車提供汽車制造服務,目前終止
四、看好個股
錦和商管603682
錦和商管目前是市場的最高板,城中村改造也是具有強邏輯的。昨日籌碼松動,給予了進場的機會,後續就非常的穩定。而且有YZ接力。總體是非常健康的,今日有望繼續。
$京威股份(SZ002662)$002662
大衆小鵬合作利好代工和供應鏈兩個方向,汽車內外飾雖然是非必要復制小鵬汽車的領域,但公司是具有國際水准的汽車內外飾企業,又是中德合資,在供應的可能性上是非常強的。昨日的一字板也表明了這個可能。
$海馬汽車(SZ000572)$000572
公司是大衆小鵬汽車代工方向最可能的企業。目前小鵬汽車是具備3個生產基地,還有一個在建造。而具備生產G9車型的是廣州智造基地,大概率是不會給大衆代工的。因此也就之前給小鵬代工過的海馬汽車可能性更大。因此,昨日也是一字板。今日則有望繼續衝高。
鵬翎股份300375
從大小合作供應的可能性來看,公司也是非常強的。小鵬汽車提供G9整車平台,包含了底盤,車身等。而汽車流體管路制品主要用於底盤、發動機和車身三大部位。公司又是汽車流體管路龍頭,因此非常的強勢。公司也是20cm漲停的股票,從受歡迎來看,也是會積極博弈的。今日繼續衝高。
五、持倉及操作情況
目前持有錦和商管、金科股份、欣銳科技、浙江世寶。
持倉圖:
持骨說:
浙江世寶:無人駕駛方向表現比較差勁,當前市場的ZJ又有限,今日逢高就跑。
欣銳科技:小鵬汽車是當前的主要方向,整體持續性應該有限。該股今日應該迎來反彈,非主要個股,准備跑。
$金科股份(SZ000656)$:昨日養家又加倉進去了,地產方向的熱度並未完全褪去,今天還是有機會,多看看。
錦和商管:只要不過於弱,就等它繼續強。
#大衆7億美元入股小鵬汽車#
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標題:小鵬汽車概念可能性,地產仍未結束
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