大家好，我是老司機。因爲再不出政策，就要發生系統性風險了。現在不只是散戶，甚至很多機構遊資都已經失去了定力，前兩天傳國內首家獨立外資公募貝萊德首只基金產品深套超30%，中國區主管湯曉東被傳離職，這讓老司機想起，貝萊德剛進入A股公募基金行業，曾一度被宣稱“狼來了”，經過這幾年來看，狼已經變成了低頭的狗。

老司機不禁感慨，今年這結構性牛市不是股災，勝似股災。並還是在國內經濟穩步恢復，國外股市接連新高的情況下，唯獨咱們的A股始終擁抱三千點。

原因很多，但最重要的原因還是信心不足，不光是機構套在新能源、醫藥等行業，機構與機構之間鐮刀對鐮刀，資金互相內卷，散戶信心更是不足。

近幾年不管行情再差，IPO始終沒停過，垃圾一直往A股裏面倒，卻不及時清理，這個生態環境，能不發生惡臭嗎？就拿最近兩家新股來講：

第一家新股，華耀光電，這家公司的老板原來是億晶光電的實控人，後來老板違規變賣股份，讓出控股權，帶領原班人馬，成立華耀光電，又在排隊上市了，這韭菜割的還沒幾年，互聯網可都是有記憶的啊。

第二家新股，智翔金泰，即將明天上市交易，這家公司更有意思，根據2023年的一季報數據，公司資產合計9.02億，負債合計9.85億，營業收入10萬塊，

這種資不抵債的公司，上市伸手就要34個多億。

像這一類公司，怎么能讓老百姓對A股有信心呢？還怎么可能愿意掏更多的資金，往裏面砸呢？老百姓不掏錢，機構的錢從哪裏來，股市又怎么會有活水流進來？

最近，幾大銀行降低存款利率，但是你只要不是負利率，找不到投資方向的股民，也不會愿意掏錢到股市，或者去消費掉，依舊還是存起來。因爲還是信心不足啊！

所以，還是一起期待，A股估值底有了，跌下來以後，接下來上面會出什么政策，走出政策底，然後再讓市場資金認可，走出真正的市場底吧！

到那時，老司機相信，A股那個香餑餑又回來了！後面有更多機會，老司機也會在復盤文中給大家提供方向和交易思路。不想錯過的乘客，可以關注跟蹤學習。

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