汽車業喊救命！車輛公會：關稅別拿我們開刀　...

川普拋出對等關稅政策後，不只半導體、面板、出口貿易受波及，國內汽車產業也陷入恐慌。連續三天相關類股全數下跌，讓汽車產業界繃緊神經。車輛公會今（9）日緊急召集國內主要整車廠與零件廠高層開會，包括國瑞、中華、裕隆、裕隆日產、三陽、福特六和、台灣本田等都到場，擔心台灣汽車產業成為美國關稅戰的「犧牲品」。

我是廣告請繼續往下閱讀與會業者憂心指出，台灣汽車與零件出口到美國只佔總出口的不到2%，不該成為對等關稅報復的對象。車輛公會呼籲政府務必正視這個問題，因為汽車產業牽動的是全台2500家工廠、30萬個家庭的生計，一旦遭殃，衝擊將是骨牌式的災難。

車輛公會提出四大訴求：

1. 汽車業出口佔比低卻承擔巨大風險
美國對等關稅以貿易逆差為衡量點，而台灣對美國出口產品，汽車及零件佔不到2%，不是對等關稅的重點，但汽車產業背後代表著2500家工廠、30萬勞工就業，若無相關配套，斷然以汽車業為犠牲品，得失之間不成比例。

2. 整車與零件一體兩面產業鏈不能被打斷
每輛汽車均由數千上萬個精密零件構成，整車與零件廠是相依相存的命運共同體。整車廠無法營運，勢必會引爆整個供應鏈全面瓦解的負面連鎖效應，這不只是2500 家廠商生存的問題，更是30萬個勞工家庭的生計危機。

3. 台灣有望參與全球電動車革命不能現在放棄
台灣已在智慧車、AI、半導體整合等領域展現潛力，台灣有實力參與全球電動車與智慧移動的新賽局，包括電動車三電及智慧座艙系統，這一切都要有國產車平台搭載及運行場域做後盾，整車產業鏈及生態系養成不易，我們不能毫無準備的就自毀長城。

4. 汽車是工業之母不只是交通工具
汽車產業是工業之母，是典型的技術密集與資本密集產業，不但涉及龐大的產業鏈，包括鋼鐵、橡膠、塑膠、機械、電子等，更是安定國家軍工裝備體系的幕後力量，不可以被輕易放棄。

車輛公會強調，反對在毫無配套下貿然調降整車進口關稅，這不只會重創國產車，還會讓供應鏈信心崩盤，造成資金與人才出走，長遠來看恐削弱台灣在全球汽車產業的話語權與競爭力。

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